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AR-Katalog 1969 Seite 449

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Karosserie, Gewicht: Coupé mit Kunststoffkarosserieteilen; Leergewicht (DIN) 875 kg. Motordaten: Kompr. 10,3:1; 230 PS(DIN) bei 8000 U/min, 115,5 PS/L (DIN); 21 mkg (DIN) bei 6800 U/min. Motorkonstruktion: 2+2 obenliegendeNockenwellen, Chromal-Einzelzylinder, Oel 10 L; 2 elektr. Benzinpumpen. Zündkerzen Bosch X 270 P 21 Platin;Transistor-Doppelzündung, Alternator 850 W. Kraftübertragung: Mit 5-Gang-Getriebe ausgerüstet; Achsunters, je nach Einsatzstrecke; Lamellen-Sperrdifferential. Fahrgestell, Aufhängung: Vorn Einzelradaufhängung mit Dreieckquerlenkern und Dämpferbeinen (McPherson), längsliegende Drehfederstäbe, Teleskopdämpfer und Kurvenstabilisator, hinten Einzelradaufhängung mit Längslenkern, querliegenden Drehfederstäben, Teleskopdämpfern und Kurvenstabilisator. Benzin 100 L; Reifen 185 HR 15 radial oder Rennreifen 5.00-15 vorn und 4,75/ 10.00-15 hinten. Dimensionen: Spur 138/136,5 cm, Bodenfreiheit 10 cm, Höhe 128 cm. Ausrüstung: Serienmässig mit Schalensitzen. Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit 245 km/h (Werk), Leistungsgew. 3,8 kg/PS(DIN); Verbrauch je nach Einsatz. Nouveau modèle. Version plus puissante de la Porsche 911 S. Mêmes caractéristiques que Porsche 911 E, sauf: Poids: Poids à vide (DIN) 1015 kg. Moteur (cotes chiffrées): Compr. 9,9:1; 180 ch (DIN) à ...
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