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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1969

AR-Katalog 1969 Seite 336

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... Kompr. 9,2:1 ;88 PS (DIN) bzw. 94 PS (SAE) bei 5200 U/min, 51,0 PS/L (DIN) bzw. 54,5 PS/L (SAE); 14,8mkg (SAE) bei 4000 U/min; Oktanbedarf 96-98 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,seitl. Nockenwelle (Kette); Leichtmetall- Zylinderkopf; 5fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 4,27 L; 2 Hai b-Fal Istrom vergaser Zenith Stromberg 150 CDS, Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion N9Y; Batterie 12 V 43 Ah, Alternator 34 A 408 W; Wasserkühlung, nh. 7,8 L. Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung: hydr. betä-tigt; 4-Gang-Vollsynchron-Getriebe mit Overdrive Laycockde-Normanville, zuschaltbar zum III. und IV. Gang, Stockschaltung; Hypoidachsantrieb, Unters. 3,89:1; b) a. W. Borg-Warner-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel auf Mittelkonsole mit Positionen P-R-N-D-L, Unters. 3,7:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe mit Overdrive: I. 3,353:1; II. 2,141:1; III. 1,392:1; III. + O 1,12:1 ; IV. 1 :1 ; IV. + O 0,803:1 ; R 3,569:1 b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wahdler 1,94fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1;III. 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, vornKurvenstabil isator, Teleskopdämpfer. Lockheed-Bremse mit Servo, vorn Scheibenbremse, hinten ...

Quelle:

Informationen zum Facsimile

Fahrzeuge in diesem Facsimile	IKA-Renault Torino 300 & S (1969)
Marken-Dossiers	IKA-Renault
Ort / Veranstaltung
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Dieses Facsimile erscheint in: IKA-Renault Torino 300 & S (Technische Daten)

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