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... im Wandler 1,93fach; Unters, im Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; IM. 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; Einzelradaufhängung vorn mit oberen und unteren Querlenkern, hinten mitgezogenen Längslenkern, vorn und hinten Hydrolastic-Verbundfederung mit Gummifederkissen, Dämpfung durch Ventile in den Leitungen der Verbindungsflüssigkeit. Hinten hydr. Armstrong-Niveauregulierung. Vorn Girling-Scheibenbremse mit Servo, hinten Trommelbremse, Scheibendurchmesser 26,4 cm, wirksame Bremsfläche total 632 cm*, bestrichene Bremsfläche vorn 1445 cm*, hinten 276 cm', total 1721 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Benzintank 65 L; Reifen 185-14, schlauchlos. Unterhalt: Oelwechsel alle 10 000 km, keine Chassisschmierung. Dimensionen: Radstand 293 cm, Spur 143/142 cm, Bodenfreiheit 16 cm, Wendekreis 12,2 m. Kofferraum 480 dm'. Länge 472 cm, Breite 169,5 cm, Höhe 144 cm. Ausrüstung: Serienmässig mit Scheibendusche, Scheibenwischer zweistufig, vorderen Einzelsitzen, Liegesitzen, Tageszähler und Kofferraumbeleuchtung. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 161 km/h (Werk), Geschw. bei 1000 U/min im IV. Gang 32 km/h, im IV.+O 39 km/h;Beschleunigung 0-100 km/h (Werk) ca. 15,1 sec; stehende %-Meile (Werk) 19,7 sec; Leistungsgew. 12,1 kg/PS (DIN); Verbrauch (Reise) 11,8 L/100 km (Werk). Austin Taxi & Hire Car ...
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Austin Taxi & Hire Car (1969) Austin-Healey Sprite Mk. IV (1969)
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