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... 5-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,3:1 (10/43); USA 4,55:1 (9/41). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,30:1; II. 1,99:1; III. 1,35:1; IV. 1:1; V. 0,79:1; R 3,01:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn untere Dreieckquerlenker und obere Einzelquerlenker mit Schräg-Reaktionsstreben, hinten Starrachse mit Längsschubarmen, mittlerem Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. ATE-Vierrad-Scheibenbremse mit Lockheed-Bonaldi-Servo, für USA Zweikreissystem, Scheiben- 0 vorn 27,2 cm, hinten 26,7 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 100 cm*, hinten 80 cm*, total 180 cm*, bestrichene Bremsfläche vorn 1482 cm*, hinten 1078 cm*, total 2560 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder; ZF-Lenkung mit Schnecke und Rolle oder Burman-Kugelkreislauflenkung; Benzintank 46 L, davon 7 L Reserve; Reifen 165 HR 14Pirelli Cinturato HS oder Dunlop SP. Berline à 5 places dérivée de la Giulia 1600 avec cylindrée portée à 1,8 L.Carrosserie remaniée par Bertone. Débuts Bruxelles 1968. 1969: avec injection d'essence et frein à doublecircuit pour les USA. Carrosserie, poids: Berline (Bertone) 4 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1110 kg, poids tot. admissible 1510 kg. Moteur ...
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