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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1969
AR-Katalog 1969 Seite 105
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... gesteigerte Radhaftung sorgt. Verbesserungen sind auch auf dem Gebiet der nach wie vor dominierenden starren Antriebsachse zu verzeichnen; auch diese laufen auf eine in ihren Freiheitsgraden enger begrenzte Radführung sowie eine Beherrschung der Drehmomentreaktionen hinaus. Zusehends mehr Firmen streben heute eine klare Trennung zwischen Radführung und Federung an. An Stelle von wartungsempfindlichen Blattfedern als Führungselementen treten zwei oder vier Längsbzw. Schräglenkerarme, zum Teil in Kombination mit einem Panhardstab für die Aufnahme der Seitenkräfte; als Federelement dienen vermehrt Schraubenfedern. Bei der Vorderradaufhängung verbreitet sich allmählich das McPherson- Prinzip stärker. Seine Vorzüge: bescheidenes Gewicht, geringer Raumbedarf, hochliegende Abstützung und lange Federwege. Schliesslich berücksichtigen leistungsfähigere, von Servoaggregaten unterstützte Bremsanlagen das kontinuierlich ansteigende Leistungspotential moderner Automobile. Hintere Einzelradaufhängung beim Peugeot J04 - Schräg gestellte Dreieckschwingen, die sich über Schraubenfedern abstützen, sorgen beim neuen Mittelklassemodellfür einen lastabhängigen, negativen Radstur%. Die Kraftübertragung erfolgt vom starr gelagerten Differential mit Hypoidver^ahnung über innere und äussere homokinetische Gelenke auf die Antriebsräder ? Suspension arrière à ...Quelle:
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