Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1968
AR-Katalog 1968 Seite 96
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... NSU Prinz 1000 TT - Mit dem 1,1-Liter- Vierzylinder von 5 5 DIN-PS, einem ausgezeichneten Wert für eine luftgekühlte Maschine, ist aus dem kleinen Heckmotorwagen von NSU, der nur 630 kg wiegt, ein besonderes und besonders spritziges Modell geworden. Er ist als viersitziges, hinten allerdings im Kopfraum etwas knappes Limousinchen durchaus gebrauchstüchtig für den Alltag, und dabei bietet er auch den Anreiz eines sportlichen Modells. Vom übermässigen Übersteuern und von den harten Federbewegungen früherer Typen blieb nicht mehr viel übrig. Nicht ganz befriedigen konnte die Führung des Schalthebels. Die Karosserie ist erstaunlich solid gearbeitet; mehrere Sicherheitspunkte sind indessen noch nicht beachtet. Auf gemischtem Parcours macht der wendige, temperamentvolle Wagen weit stärkeren Fahrzeugen viel zu schaffen. Bei bescheidenem Preis empfanden wir den 1000 TT als etwas Besonderes. Honda S 600 - Als erster japanischer Wagen - über andere berichten wir auf Seite 108 - erschien in der Schweiz dieser kleine Sportzweisitzer, eines der amüsantesten Autos der Testperiode. Sein Trumpf ist der leistungsfähige Miniatur-Vierzylindermotor, der mit pfeifendem Geräusch bis auf 9000 U/min und darüber dreht. Den im Test aufgetretenen Wunsch nach noch mehr Hubraum erfüllt der inzwischen erschienene S 800; dabei ist auch die andere Besonderheit des Wagens, der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare