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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1968
AR-Katalog 1968 Seite 82
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... le papillon des gaz et le régulateur centrifuge 12, 11 pompe à huile auxiliaire, iß embrayage à lamelles, 14 filtre à huile, ij carter des soupapes de commande, 16 flux d'huile de la pompe, ij pignon de sortie, 18 organe de commande des freins à ruban, 19 frein à ruban, 20 tige du levier sélecteur, 21 roue libre, 22 soupape de basse pression, 2} roue libre du stator, 24 demiarbre d'entraînement de la roue avant droite. Europa und die Getriebeautomatik L'Europe et les transmissionsautomatiques bestimmtes, dem Wagen angepasstes Schaltprogramm eingehalten. Bei Bummelfahrt vollzieht sich das Aufwärtsschalten im Bestreben auf geringen Verbrauch früh, bei VollgasStellung zur Ausnutzung der vollen Beschleunigung erst bei höheren Fahrgeschwindigkeiten und damit höheren Motordrehzahlen. Durch Kickdown, d.h. volles Durchtreten des Gaspedals, kann vom Fahrer in begrenzten Geschwindigkeitsbereichen ein Rückschalten auf den nächst kleineren Gang willkürlich ausgelöst werden. Konstruktive Angleichung an Amerika Mit dem Verschwinden zahlreicher europäischer Konstruktionsvorschläge, von denen die Getriebeautomaten von Smith und Hobbs genannt seien, setzte sich auch ausserhalb der USA der Föttinger-Wandler in Kombination mit einem nachgeschalteten Planetengetriebe immer stärker ...Quelle:
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