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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1968
AR-Katalog 1968 Seite 83
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... Photo Werk/usinc Erster Serienwagen mit Kreiskolbenmotor 1963 herausgebrachten Aggregates im NSU Spider dar. Das Kreiskolbenmotoren angeborene bescheidene Drehmoment im unteren Drehzahlbereich - der Drehmomenthöchstwert von 16,2 mkg (DIN) steht bei einer Drehzahl von 4500 U min zur Verfügung - wird beim Ro 80 durch die serienmässige Selektivautomatik kompensiert. Ihre Schlupfcharakteristik wurde dem Drehmomentverhalten dieses Motors speziell angepasst. Bei einem Kammervolumen von 497,5 cm' pro Scheibe bzw. von 995 cm' für den ganzen Motor erreicht der Zweischeiben-Kreiskolbenmotor eine Leistung von 115 PS (DIN) bei 5500 U min. Mit 1990 cm' beruht die fiskalische Besteuerung des NSU Ro 80 in der Schweiz auf dem Doppelten des Kammervolumens. Première voiture de série munie d'un moteur à piston rotatif Le moteur NSU-Wankel monté dans la voiture de catégorie moyenne NSU Ro 80 est constitué en principe par l'accouplement de deux moteurs à piston rotatif du type qui équipe depuis 1963 le spider NSU. Le couple modeste aux bas régimes, qui caractérise ce type de moteur - le couple maximal de 16,2 mkg (DIN) correspond à 4500 tr/mn - se trouve compensé dans la Ro 80 par la transmission automatique ...Quelle:
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