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... pratiquement à toutes les marques européennes. Au nombre des plus récents adeptes de cette formule, on compte maintenant VW (1 500/1600), Fiat(i 100), Peugeot avec sa 204 à traction avant (frein Girling à trois pistons par étau), ainsi que Rolls-Royce pour sa Silver Shadow. Cette lourde voiture est équipée, comme d'ailleurs les nouvelles Mercedes 250 et Glas V8, de freins à disques sur les roues motrices aussi. Une tendance qui s'exprime aussi de façon très nette est celle d'une augmentation de la sécurité et d'une simplification de l'entretien des équipements de freinage. Après Mercedes, Opel et Fiat ont également adopté le système à double circuit qui, en cas de fuite de l'un d'eux, conserve son efficacité et permet d'arrêter le véhicule. Mais les systèmes de freinage modernes et plus puissants ont également des inconvénients: les freins à disques, fonctionnant sans effet d'autoserrage, exigent une plus grande force sur la pédale, laquelle impose souvent l'emploi d'un dispositif auxiliaire ...
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