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... c) Getriebeautomat «Flight-O-Matic»: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,15fach; Unters, im Planetengetriebe:2,40:1; 1,47:1; 1,00:1; R 2,00:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mit Traversen; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, vornKurvenstabilisator, hinten Starrachse mitHalbelliptikfedern, Teleskopdämpfer, a. W.verstärkte Federn und Teleskopdämpfer vorn und hinten. Selbstnachstellende Trommelbremse, Zweikreislaufsystem, wirksame Bremsfläche 1067 cm*, a. W. vordere Scheibenbremse Bendix (Einkreislaufsystem) mitBremshilfe, wirksame Bremsfläche (vorne und hinten) 677,5 cm', bestrichene Bremsfläche (vorne und hinten) 2432 cm', pedalbetätigte Feststellbremse auf Hinterräder; Kugelkreislauflenkung Saginaw; Benzintank 68 L; Reifen 7.35-15, a. W. 7.75-15. Karosserie, Masse, Gewichte (aufgefüllt): Radstand 287 cm, Spur 146/144 cm,Wendekreis 11,9 m, Länge 493 cm, Breite 181,5 cm, Höhe 139 cm. Sedan, 6 Sitze, 4 Türen; ca. 1345 kg. Mehrgewicht für: Getriebeautomat 7,5 kg;Overdrive 16,5 kg; Servolenkung 18 kg; Servobremse 4 kg; Klimaanlage 37 kg;Heizung 8,5 kg; Differentialbremse 2,5 kg. Fahrleistungen (je nach Kraftübertragung, Karosserie und Ausrüstung):Höchstgeschwindigkeit ca. 145-155 km/h(approx. Angabe der Red.), Geschw. bei 1000 U/min im obersten Gang:a) 3-Gang-Getriebe und Getriebeautomat(3,73:1) 32,6 km/h; b) Overdrive (4,10:1) ...
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Studebaker Cruiser Six & V8 24/195-HP-V8-Motor 1 Doppelvergaser (1965) Studebaker Cruiser Six & V8 24/195-HP-V8-Motor (Ausführung für die Schweiz) (1965) Subaru Sedan de Luxe (1965)
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