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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1963
AR-Katalog 1963 Seite 114
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... notwendig Wenn moderne Rennwagen auf verhältnismässig kurzen Strecken abgebremst werden können und ihre Bremsen dem intensiven Gebrauch auf die Dauer besser gewachsen sind, als dies früher der Fall war, dann ist dieser Fortschritt eher auf die bessere Adhäsion der Räder auf dem Boden und das geringere Wagengewicht als den auf dem Gebiete des Bremsbaues erzielten Fortschritt zurückzuführen. Es sind nicht mehr die Rennwagen, sondern die schwereren Gran-Turismo- Wagen, welche den eigentlichen Prüfstein in der modernen Bremsentwicklung darstellen. Bei leichten Fahrzeugen wie den Grand-Prix- Wagen, sind die thermischen wie die durch Abnützung sich ergebenden Bremsprobleme praktisch gelöst. Das Trägheitsmoment. Bei starkem Abbremsen belastet das Trägheitsmoment die Vorderräder und umgekehrt bei starkem Beschleunigen belastet es die Hinterräder. Das Trägheitsmoment ist um so ge- Fi, <; FÂ^ ringer, je tiefer der Schwerpunkt und je länger der Radstand ist. Couple d'inertie. Lors du freinage, le couple d'inertie tend à surcharger le train avant et à décharger le train arrière et inversement lors d'une accélération. Il est d'autant plus faible que le centre de gravité est plus bas et l'empattement plus long. Das Bremsproblem wird auch dadurch ...Quelle:
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