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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1962
AR-Katalog 1962 Seite 65
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... du coffre à bagages, l'ampleur de l'espace intérieur et l'assortiment aussi complet que soigné. im Schleudergussverfahren hergestellten trockenen Zylinderbüchsen mit poröser, äusserer Oberfläche ermöglichen eine innige Verbindung mit dem nachträglich in die Druckgussmaschine eingebrachten flüssigen Leichtmetall. Unternehmen wie Ford oder Chevrolet ist es andererseits gelungen, dank geeigneteren Legierungen sowie der Verwendung neuer Gussverfahren die Wandstärke der Motorgehäuse von Personenwagen wesentlich zu verringern. Soll aus einem gegebenen Hubvolumen die grösstmögliche Leistung herausgeholt werden, so fällt - abgesehen von den heute fast durchwegs hängend angeordneten Ventilen - die Wahl auf zwei obenliegende Nockenwellen, womit sich die hinund hergehenden Massen des Ventilantriebes reduzieren lassen. Trotz des grösseren Bauaufwandes ziehen die Marken Abarth, Alfa Romeo, Aston-Martin, Facel-Vega, Fiat oder Maserati allgemein oder für besonders leistungsfähige Fahrzeugtypen diese Ausführung vor. Die bewährte Kompromisslösung mit nur einer obenliegenden Nockenwelle findet man heute bei den Triebwerken von Mercedes-Benz, beim Motor des Glas S iooo, dessen Nockenwelle über einen aussenliegenden, verzahnten Keilriemen angetrieben wird, und der Vierzylindermaschine des BMW 1500. Eine Neuorientierung zeichnet sich ...Quelle:
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