Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sechszylinder-Motor und vollsynchronisiertes 3-Gang-Getriebe, auf Wunsch mit Laycock- Schnellgang oder automatischer Kraft-übertragung «Hydramatic». Ab 1962Scheibenbremsen vorne und Servo- Bremshilfe. Standard modeil Veloxund Luxusmodell Cresta. Motordaten: 13,50 Steuer-PS, 6 Zyl. inLinie, Bohrung 82,55 mm, Hub 82,55 mm, 2651 cm', Kompr.8,1:1 (auf Wunsch 7,0:1), 115 SAE-PS bei 4800 U/min, 96 DIN-PS bei 4600 U/min, max. Drehmoment 20,4mkg (SAE) bei 2400 U/min, 18,2 mkg (DIN) bei 1600 U/min, spezif. Leistung 43.4SAE-PS/L, Oktanbedarf: Superbenzin. Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette), Oelfilter im Nebenschluss, Oelinhalt 5,4 L, 1 Fallstromvergaser Zenith 34 VNT, Oelbadluftfilter, mech. Benzinpumpe. Zündkerzen AC 44-5X, elektr. Anlage Lucas 12 V, Dynamo 228 W, Batterie 53 Ah, Wasserkühlung, Kühlerinh. 10,4 L. Kraftübertragung: a) Einpl.-Trockenkupplung, normales 3- Gang-Getriebe, alle Gänge sperrsynchr. und geräuscharm, Schalthebel am Lenkrad, Kardanwelle offen, Hypoid-Achsantrieb, Achsunters. 3,9:1; b) auf Wunsch gleiches Getriebe, aber mit Laycockde Normanville-Schnellgang(Untersetzung 0,78:1); c) automat. Kraftübertragung Hydramatic, Mehrscheibenkupplung und hydr. Flüssigkeitskupplung mit zusätzlichem Leitrad (im I. Gang als Drehmomentwandlerwirkend) und 3-Gang-Getriebe, Wählhebel am ...
Kommentare