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... 1,7-Liter-Motor. Neue 2- und4türjge Karosserien sowie Station Wagon in Normalund De-Luxe-Ausführung. Zahlreiche Kraft Übertragungsvarianten. 1959: Normalmodell, gleiches Kühlergesicht wie Modell 17 M de Luxe. Motordaten: 8,64 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie,Bohrung 84 mm, Hub 76,6 mm, 1698 cm',Kompr. 7,1:1, 60 PS (DIN) od. 67 PS (SAE) bei 4250 U/min, max. Drehmoment 13,2 mkg(DIN) bei 2200 U/min, spezif. Leistung 35,3 PS/L (DIN). Motorkonstruktion: Hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Zahnräder), ölfilter im Hauptstrom, ölinhalt 3 L, 1 Fallstromvergaser Solex 32 PICB, Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe, Zündkerzen Wärmewert 175, elektr. Anlage 6 V, Dynamo 160 W, Batterie 84 Ah, Was kühlung, Kühlerinhalt 7 Liter. Kraftübertragung: Einpl.-Trockenkupplung a) auf Wunsch Zweipedalbedienung mit Saxomat-Kupplungsautomat, 3-Gang-Getriebe, alle Gänge synchr. und geräuscharm, Schalthebel am Lenkrad, Achsunters. 3,9:1 (10/39); b) 3-Gang-Getriebe mit halbautomat. Borg- Warner-Schnellgang, alle Gänge synchr. und geräuscharm, Schalthebel am Lenkrad, Achsuntersetzung 4,44:1 (9/40); c) 4-Gang-Getriebe, II., III. und IV. Gang synchr. und geräuscharm, Schalthebel am Lenkrad, Achsuntersetzung 3,9:1 (10/39) oder auf Wunsch 3,54:1 (39/11). Station Wagon 4,11:1 (9/37), auf Wunsch 4,44:1 (9/40). Untersetzungs Verhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 3,27:1, ...
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