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... Gewichtsaufwand als das Dach zuverlässig tragende Hauptbauteile angesehen werden. Einfache Kräfteführung muss deshalb gegenüber geschmacklichen Gesichtspunkten in den Vordergrund treten. Eine Verstärkung der Wandungen durch Stahldrahtnetze, Jdurch andere bekanntgewordene Mittel der Leichtpanzerung oder durch Unterbringung von Ausrüstungsteilen, z. B. Reserverädern in den genügend voluminös gewordenen Türen, sollte in Betracht gezogen werden. Dass auch die Kräfte selbst, die von aussen in die Kabine eingeleitet werden, gemildert werden, dafür hat die schon früher erwähnte Ausbildung der vor und hinter dem Insassenraum liegenden Teile des Wagens zu sorgen. Sie sollen so gestaltet werden, dass sie unter den zu erwartenden kritischen Kräften sich stark verformen und dabei grosse Arbeitsbeträge aufnehmen. Der «Sicherheitsingenieur» in der Automobilkonstruktion kann für die Frist, bis das allgemeine Denken sich diese Gestaltungsgrundsätze zu eigen gemacht hat, ein nützlicher Spezialist sein. Die zu lösenden Aufgaben bieten, da der Erfolg mit kleinstem Gewichtsaufwand erreicht werden muss, allen Anlass für interessante und, weil einem guten Zweck dienend, schöne technische Arbeit. Als der Verfasser in seiner Studienzeit bei der Wahl seiner Lehrfächer auch an Automobilkonstruktion dachte, besah er sich nachdenklich einen Wagen, der an der Strasse vor der Hochschule ...
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