ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 2000 - Seite 23
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... Lastwechselreaktionen SICHERHEIT H Serienmäßig keine aktiven und passiven Sicherheitselemente. Unzureichende Bremsleistung ±j Akzeptabler Verbrauch (ca.81) ZJ Keine Schadstoffbefreiung ieses Leuchten in den Augen meiner Redaktionskollegen geht mir einfach nicht aus dem Kopf, als ich hinter dem übergroßen Lenkrad des Ford 17 M Platz nehme. Immer war es da, wenn ich vom bevorstehenden Fahrbericht erzählte: das erste Fahrschulauto, der erste Kuss auf der Rückbank ihrer »Badewanne« - alles nur Nostalgie? Oder ist der Taunus, werksintern P3, tatsächlich der automobile Überflieger? Ich will es wissen - als Spätgeborener gefühlsmäßig unbelastet: 1964, in meinem Geburtsjahr, wurde die Produktion nach vierjähriger Bauzeit gerade eingestellt. Spontan beeindruckt das überaus großzügige Raumgefühl - viel Glas (dreidimensional gewölbt!) für die Sinne, üppiges Chrom fürs Auge und zweifarbige, gepolsterte Innenverkleidungen zum Anfassen. Der Motor - 1,7 Liter, 60 PS und immerhin schon 40 Jahre tätig - springt anstandslos an und läuft im Leerlauf kultiviert, beim Gas geben wird er etwas rauer. Also rein mit dem ersten Gang - mit zwei Fingern per Lenkradschaltung! Warum -> FAZIT. Auch im Jahr 2000 macht der Ford 17 M gegen- über den immer einheitlicher gestalteten Autos noch eine gute Figur. Doch das Fahrverhalten und die ...Quelle:
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