ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 01. August 1973 - Seite 21
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... Motorräder noch mit wesentlich lauterem Getöse: am lautesten die Yamaha TX 750 mit rund 90 dB(A). Zwei der drei Maschinen, die diese Messung nur im 1. Gang absolvierten, die Kawasaki und die Moto Guzzi, kamen sogar über 90dB(A), das entspricht der Lärmentwicklung eines Industriebetriebs. Relativ leise waren hier nur zwei Motorräder: Mit 75,8 dB(A) die MZ ETS 250 Trophy und mit 75,3 dB(A) die BMW R 75/5, bei der sich bereits jetzt schon abzeichnete, daß sie das mit Abstand leiseste und angenehmste Motorrad unter den schweren Brummern ist. Beim Blitzstart machen (fast) alle viel Krach Beim schnellen Anfahren werden fast alle Zweiräder zu unangenehmen Krachmachern. Während die Mofas mangels Kraft noch recht gedämpft starteten — die Meß- geräte registrierten zwischen 57,8 und 67,6 dB(A) —, produzierte die Norton 850 Commando nicht weniger als 98dB(A)! Nicht viel leiser waren auch die Zündapp KS 125 Sport mit 95,6 dB(A), die Moto Guzzi mit 96,1 dB(A) und die Harley- Davidson mit 96,5 dB(A). Selbst die beiden leisesten Maschinen unter den schweren Brummern, die 350er Honda und die BMW 750, starteten mit knapp über 80 dB(A) noch recht geräuschvoll. Zahm wie ein Mofa war mit 63 dBtA) nur die Honda CB 100. Autos können in punkto Anfahren jedoch mit den Motorrädern, auch den ganz lauten, mithalten: Beim »Kavalierstart« Die ...Quelle:
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