ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 1. Juli 1979 - Seite 8
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... neu entwickelter 2,6-1- Reihen-Sechszylinder. Er hat eine obenliegende Nockenwelle mit Zahnriemenantrieb, ungewöhnlicherweise aber nur vier Kurbelwellenlager. Die Höchstleistung beträgt 99 kW (135 PS) bei 5500 U/min. Die Fahrleistungen entsprechen der Sechszylinder-Klasse - der Motor zeichnet sich allerdings mehr durch Elastizität aus denn durch sportliches Drehvermögen. Komfort und Fahreigenschaften können zufriedenstellen, wenn auch die Servolenkung vergleichsweise etwas wenig Gefühl vermittelt. Sehr elastischer, sparsamer Motor, praktische und trotzdem repräsentative Schrägheck- Karosserie, günstiger Preis. 0 Nach hinten schlechte Übersicht, etwas schwerfällig wirkender Motor, wenig Gefühl in der Servolenkung, nur 160 Werkstätten in der Bundesrepublik. Auf die Frage, wie ertappte ausländische Temposünder reagieren, meinte der Schweizer Radar-Polizist Det. Wm. (Detektiv-Wachtmeister) Emil Wuhrmann: »Die Deutschen haben meistens genügend Geld bei sich und bezahlen anstandslos ... Bei den Österreichern kann es hie und da vorkommen, daß sie versuchen, den Preis zu drücken.« »Der Kauf eines 6,9 ist das gleiche wie der Kauf der letzten Flasche Whisky vor der Prohibition.« (Leon Mandel, Redakteur der amerikanischen Zeitschrift »Motor Trend«, zum Verkaufserfolg des 6,9-Liter-Mercedes in den USA. Rover 2600 ...Quelle:
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