Termine, Aktuelles
Kalender News / Meldungen Neueste Kommentare
Redaktion
Fahrzeuge Rennfahrzeuge Versteigerungen Porträt, Personen
und Rennfahrer Veranstaltungen Historischer Motorsport Technik Technik im Rennwagen Rund ums Auto Literatur & Filme Themen-Kanäle Concours d'Elégance Autosalons Oldtimermessen Museumsberichte Kurven/Strecken Motorsport by
Rainer Braun Kolumne/Blog
Archiv, Verzeichnisse
Zeitschriften-Archiv Technische Daten Marken/Typen Auktions-Datenbank Marktpreise (Classic Data)360°-Marktwert-Analyse Neuwagenpreise damals Testberichte Prospekte Bilder Clubs Spezialisten Fzg-Händler Museen Hotels Newsletter Archiv Dossiers
Markt & Preise
Oldtimer kaufen Verkaufen Marktpreise (Classic Data)360°-Marktwert-Analyse Teilemarkt Händler Spezialisten Jobs / Stellenmarkt Clubs
Blog
Kolumne/Blog Auto-Quiz Bildersammlungen Bildergeschichten
Über Zwischengas
Über Zwischengas Online Shop Offene Stellen

Verlagsprodukte
zwischengas.com Jahresmagazin SwissClassics Revue

Mediadaten
zwischengas.com SWISS CLASSIC WORLD Jahresmagazin SwissClassics Revue

Infoseiten
Mitgliedschaften FAQ / Häufige Fragen Über Bewertungen Inserate (Private)Inserate (Händler)Newsletter Archiv

ENEnglish|DEDeutsch

AnmeldenLogin

Ich habe bereits ein Zwischengas-Login:

Angemeldet bleiben

oder Passwort vergessen?

Anmelden via soziale Netzwerke:

Neuer Leser?

Startseite
Marken-Verzeichnis
Hoffmann

Hoffmann

Marke:

Hoffmann

Herkunftsland:

Deutschland

Epoche wählen für Fahrzeuge von Hoffmann...

	Ancestor	von 1800 bis 1904
	Veteranen	von 1905 bis 1918
	Vorkrieg	von 1919 bis 1945
	Nachkrieg	von 1946 bis 1959
	Sechzigerjahre	von 1960 bis 1969
	Siebzigerjahre	von 1970 bis 1979
	Achtzigerjahre	von 1980 bis 1989
	Neunzigerjahre	von 1990 bis 1999
	Neoklassiker	von 2000 bis 2026

... oder individuellen Baujahrbereich wählen

Fahrzeug-Portraits zu Hoffmann nach Baujahr

Premium
Hätte die Hoffmann Auto-Kabine 250 die BMW Isetta schlagen können?

24. Februar 2020 — Bruno von Rotz 24 6

In den Fünfzigerjahren gab es die BMW Isetta, die Iso Isetta und die Heinkel Kabine. Alle verfügten sie über eine nach vorne öffnende Türe und koexistierten im Markt. Nur die Hoffmann Auto-Kabine, deren Türe zur Seite öffnete, die wurde verboten und trieb einen aufstrebenden Industriekonzern in den Konkurs. Dieser Artikel blickt zurück auf ein interessantes Stück Industriegeschichte, analysiert die Technik der Hoffmann Auto-Kabine und zeigt sich auf historischen Bildern und im Verkaufsprospekt von damals.

Weitere Inhalte werden geladen ...

Mitgliedschaften für Private
Vorteile einer Premium Mitgliedschaft
Clubs und IGs
Gutschein einlösen

Preise Händler-Abos
Fahrzeug-Inserate

Logo zwischengas.com

Kontakt · Mediadaten · Impressum · Werbung · AGB · Datenschutz · Über Zwischengas

zwischengas.com ist die umfangreichste Internetseite rund um Oldtimer, Youngtimer und historische Rennwagen.

Newsletter abonnieren

Seit 2010 wird unser Newsletter jeden Dienstag um 6:20 versandt, ohne Unterbruch, dies sogar gratis.

Über 142'000 Oldtimer-Fans lesen heute diese unverzichtbare Lektüre, worauf warten Sie noch?

Verlagsprodukte

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 3 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin 2026

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen. CHF 16.90 | EUR 15.90 zzgl. Versand

Jetzt im Online-Shop

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Hoffmann

Epoche wählen für Fahrzeuge von Hoffmann...

... oder individuellen Baujahrbereich wählen

Fahrzeug-Portraits zu Hoffmann nach Baujahr

Premium Hätte die Hoffmann Auto-Kabine 250 die BMW Isetta schlagen können?

Premium
Hätte die Hoffmann Auto-Kabine 250 die BMW Isetta schlagen können?