Die "Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori" ist heute vor allem für ihre Sportwagen auf Fiat-Basis bekannt. Doch kurz bevor SIATA mit dem Roadster 208 zu Weltruhm gelangte, versuchten sie sich auch an einem modernen Kleinwagen mit luftgekühltem Heckmotor, der es zwar um die halbe Welt, aber nie auf ein Fliessband schaffte. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des Siata Mitzi und zeigt ihn auf historischen Bildern und in der damaligen Verkaufsliteratur.