Vielleicht lag es daran, dass es sich Volkswagen noch nicht sonderlich gewohnt war, eine andere Fimenkultur in die eigene zu integrieren, oder es war schlicht die Distanz zwischen Wolfsburg und Ingolstadt, die dazu geführt hat, dass man beim 1964 übernommenen Tochterunternehmen Auto Union von Anfang an gerne ein eigenes Süppchen kochte. Das mag ein wenig nach Kontrollverlust aussehen, brachte aber jene Freiheiten in der Entwicklungsabteilung der Marke mit den vier Ringen, die – blickt man aufs grosse Ganze – den Volkswagenkonzern gerettet hat. Der Audi 100 C1 ist das beste Beispiel dafür, denn er wurde ohne Wissen des Vorstands entwickelt und war für den ganzen Konzern ein Segen.