Er stellte sozusagen die goldene Mitte dar zwischen der 1,3- oder der 2,0-Liter, das Bertone-Coupé Alfa Romeo GT 1600 Junior, gebaut von 1972 bis 1977. Aber auch der kleine GTV hatte alles, was es brauchte, einen Zweinockenwellen-Motor und eine kompakte und ausserordentlich attraktive Karosserie. Und dies gilt bis heute. Dieser Fahrbericht führt in die Geschichte des GT Juniors ein und zeigt den GT 1600 Junior auf vielen aktuellen Bildern und seine Brüderchen auf umfangreichem historischen Material.