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Traditionsreiche Marke Alpine kehrt in den Spitzenrennsport zurück

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Bild (1/1): Renault-Alpine A110 (1973) - Bei der Rallye in San Remo (© Renault Alpine Schweiz, 1973)Bild (1/1): Renault-Alpine A110 (1973) - Bei der Rallye in San Remo (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
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2021 kehrt Alpine einerseits in die Formel 1 zurück (© Renault Alpine Schweiz, 2020)
2021 kehrt Alpine auch in die Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück (© Renault Alpine Schweiz, 2020)
Alpine-Renault A110 (1971) - Sehr erfolgreich im Rallyesport (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - An der Rallye Monte Carlo (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - An der Rallye Monte Carlo mit Fahrer Vinatier am Steuer (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Auch eines der schönsten Rallyeautos (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Im legendären Alpine-Blau (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - An einer Rallyestage in der Nacht, bei der Rallye Monte Carlo (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1972) - Er fühlt sich pudelwohl im Schnee (© Renault Alpine Schweiz, 1972)
Renault-Alpine A110 (1973) - Belegte alle Podiumsplätze bei der Rallye Monte Carlo (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Alpine-Renault A110 (1972) - Schnell, erfolgreich und wünderschön (© Renault Alpine Schweiz, 1972)
Renault-Alpine A110 (1973) - An der Rallye Portugal (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A110 (1973) - Konnte auch mit FLugeinlagen aufwarten, hier an der Rallye Portugal (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A110 (1975) - Bei der Rallye Monte Carlo (© Renault Alpine Schweiz, 1975)
Alpine-Renault A110 (1971) - natürlich siegreich (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Tollt im Schnee herum an der Rallye Monte Carlo (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Auch dem Wagen wird etwas Champagner gegönnt (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Mit Trophäen vollgestellt (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Alpine-Renault A110 (1971) - Gefahren von Andruet (© Renault Alpine Schweiz, 1971)
Renault-Alpine A110 (1973) - Wieder 1, 2 & 3 für Alpine (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A110 (1973) - A110 und Rallye Monte Carlo... Das gehört zusammen (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Alpine-Renault A330 Formel 3 (1968) - Auch im Formelsport aktiv (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault M64 (1964) - Gebaut für Le Mans (© Renault Alpine Schweiz, 1964)
Alpine-Renault M65 (1965) - Ein Auto, vier Motorren (© Renault Alpine Schweiz, 1965)
Alpine-Renault A211 (1967) - Erster Achtzylinder von Alpine (© Renault Alpine Schweiz, 1967)
Alpine-Renault A211 (1967) - Gebaut für die Langstrecke (© Renault Alpine Schweiz, 1967)
Alpine-Renault A211 (1967) - Über 315 km/h schnell (© Renault Alpine Schweiz, 1967)
Alpine-Renault A211 (1967) - Mit potentem 3 Liter-Motor (© Renault Alpine Schweiz, 1967)
Alpine-Renault A210 (1966) - Mit Rallyestreifen in den französischen Nationalfarben (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - Rund 300 PS schlummern unter der Haube (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - Auffallend lange Antenne (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - In Le Mans (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - Mit abgeklebten Scheinwerfern (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - Später 350 PS dank Einspritzung (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
René Bonnet Aérodjet N°52 in Le Mans im Jahr 1963 (© Renault Alpine Schweiz, 1963)
Alpine-Renault A210 (1966) - Am Anfang von Mulsanne (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A210 (1966) - Auffällig sind die Flossen am Heck des Wagens (© Renault Alpine Schweiz, 1966)
Alpine-Renault A220 (1968) - Deutlich länger, niedriger und breiter als sein Vorgänger A211 (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Riesige Schienwerferabdeckungen dominieren die Front (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Bei der Start-Ziel-Geraden in Le Mans (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Ein echter Prototypensportwagen (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Am Start der 24 Stunden von Le Mans (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Renault-Alpine A220 (1968) - In einer Steilwandkurve (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Riesige Glubscher (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Beim Boxenstopp (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Steht in der Boxengasse bereit (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A220 (1968) - Unter dem berühmten Dunlop-Bogen in Le Mans (© Renault Alpine Schweiz, 1968)
Alpine-Renault A211 (1967) - Sportprototyp von Alpine (© Renault Alpine Schweiz, Spor)
Alpine-Renault A364 Formel 3 (1972) - Das Chassis mit Karosserie nebenan (© Renault Alpine Schweiz, 1972)
Renault-Alpine A440 (1973) - Sicherte eine erolgreiche Rückkehr in den Prototypen-Sport (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - Offener Prototyp (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - gerade abfallendes Heck und grosser Flügel (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - A440 mit A110 und Renault Tourenwagen (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - Wiederum um Alpine-Blau (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - War zwar schnell doch nicht sehr zuverlössig (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - Am Kurveneingang (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A440 (1973) - Mit 2-Liter-V6 (© Renault Alpine Schweiz, 1973)
Renault-Alpine A441 (1974) - Der Motor rückte beim A441 noch weiter in die Mitte als bei seinem Vorgänger (© Renault Alpine Schweiz, 1974)
Renault-Alpine A441 (1974) - Etwas schmaler als sein Vorgänger (© Renault Alpine Schweiz, 1974)
Renault-Alpine A442 (1975) - Vom Oech verfolgt (© Renault Alpine Schweiz, 1975)
Renault-Alpine A442 (1975) - Grosser Lufteinlasse über dem Cockpit (© Renault Alpine Schweiz, 1975)
Renault-Alpine A443 (1979) - A443, A442B und A442s (© Renault Alpine Schweiz, 1979)
Renault-Alpine A443 (1979) - A443, A442B und A442s (© Renault Alpine Schweiz, 1979)
Renault-Alpine A442B (1978) - Gefahren von Pironi und Jaussaud (© Renault Alpine Schweiz, 1978)
Renault-Alpine A442B (1978) - Bei einer Parade in Paris (© Renault Alpine Schweiz, 1978)
 
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