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Bilstein gibt Tipps zur Stoßdämpfer-Diagnose

Anschauungs-Exemplar eines Einrohr-Stossdämpfers

Die Mechanik von Stossdämpfern ist oft komplexer als gedacht.

Nicht immer einfach zu erkennen: Eine sich verjüngende Form deutet normalerweise auf einen Zweirohrstossdämpfer hin.

Bilstein brachte 1954 den ersten Einrohr-Gasdruck-Stossdämpfer auf den Markt.

Der mit Öl gefüllte Arbeitsraum und der Gasraum werden von einem Trennkolben separiert.

Das Zweirohr-Prinzip ist älter als die Einrohr-Variante.

Hier wird die Funktionsweise des amplitudenselektiven Systems "DampMatic" demonstriert.

Wie weitere deutsche Hersteller wird auch BMW von Bilstein mit Stossdämpfern beliefert.