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Foto Galerie:
Škoda 1200 mit Ganzstahlkarosserie aus dem Windkanal vor 70 Jahren

Skoda 1200 Sedan (1954) - das Modell wurde fortlaufend modernisiert, Blinker ersetzten die Winker, ab 1956 gab's den stärkeren Skoda 1201

Skoda 1200 Kombi (1958) - 67'071 Exemplare wurden von Limousine und Kombi (15'000) bis 1961 gebaut; es entstanden auch Nutzfahrzeug-Versionen

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Skoda 1200 Sedan (1952) - vier Jahre wurde entwickelt, bis das erste Modell der Marke mit Ganzstahlkarosserie fertig war (© Skoda / Werk, 1952)

Skoda 1200 Sedan (1952) - Josef Velebny war Leiter der Karosseriekonstruktion, Windkanaltests mit Modellen im Massstab 1:5 und 1:10 erfolgten in Prag-Letnany (© Skoda / Werk, 1952)

Skoda 1200 (1952) - neben der Limousine entstand auch ein Cabriolet-Prototyp, die Kombi wurde in Serie gebaut (© Skoda / Werk, 1952)

Skoda 1200 Sedan (1952) - Werbeunterlagen verdeutlichten die zeitlose Eleganz und die hohe Alltagstauglichkeit der Pontonkarosserie (© Skoda / Werk, 1952)

Skoda 1200 Sedan (1952) - im modernen Innern gab es geben Aufpreis ein Radio mit Elektronenröhren (© Skoda / Werk, 1952)

Skoda 1200 (1953) - mit Pontonform - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Skoda 1200 (1954) - 7900 Franken teuer und 36 PS stark, einziger Repräsentant aus der Tschechoslowakai - Genfer Automobilsalon 1954 (© Archiv Automobil Revue)

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