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Foto Galerie:
Die Retro Classics zeigt in Stuttgart Ende April eine beindruckende Bandbreite an Jubiläen, Sonderschauen und Raritäten

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Schöner kann man die Klassikervielfalt an der Messe fast nicht zeigen - Retro Classics Stuttgart 2023

Schöner kann man die Klassikervielfalt an der Messe fast nicht zeigen - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Klassikervielfalt, u.a. Fiat 500, Ford Taunus ... - Retro Classics Stuttgart 2023

Klassikervielfalt, u.a. Fiat 500, Ford Taunus ... - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Italia 2000 Coupé auf dem Stand von CEO Reisen - Retro Classics Stuttgart 2023

Italia 2000 Coupé auf dem Stand von CEO Reisen - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Viele Farben, eine Form - Porsche 911 bei "Boxer Motor" - Retro Classics Stuttgart 2023

Viele Farben, eine Form - Porsche 911 bei "Boxer Motor" - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Gegensätze an der Messe - Maserati Sportwagenvor Sofa-Landschaft - Retro Classics Stuttgart 2023

Gegensätze an der Messe - Maserati Sportwagenvor Sofa-Landschaft - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Der Stand des ADAC - Retro Classics Stuttgart 2023

Der Stand des ADAC - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Blick auf den Motorworld-Stand - Retro Classics Stuttgart 2023

Blick auf den Motorworld-Stand - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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9

Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Gemballa Avalanche

Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Gemballa Avalanche

© Retro Classics Stuttgart, 2023

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Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - SGS Gullwing

Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - SGS Gullwing

© Retro Classics Stuttgart, 2023

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Mercedes-Benz 500 SEC mit Flügeltüren von SGS

Mercedes-Benz 500 SEC mit Flügeltüren von SGS

© Wolfram Hamann, 2023

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Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Koenig Speicals

Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Koenig Speicals

© Retro Classics Stuttgart, 2023

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Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Mercedes-Benz SEC Koenig Specials

Tuning der Achtziger- und Neunzgerjahre an der Retro Classics - Mercedes-Benz SEC Koenig Specials

© Retro Classics Stuttgart, 2023

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Morris, Triumph und MG beim "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

Morris, Triumph und MG beim "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

© Bruno von Rotz, 2020

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Morgan-Sportwagen, sie sehen zwar alt aus, scheinen aber deutlich neuer zu sein als ihre Nachbarn im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

Morgan-Sportwagen, sie sehen zwar alt aus, scheinen aber deutlich neuer zu sein als ihre Nachbarn im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

© Bruno von Rotz, 2020

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Morris Minor in verschiedenen Ausführungen auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2023

Morris Minor in verschiedenen Ausführungen auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Monteverdi Tiara (1982) - am Genfer Automobilsalon von 1982 - der Unterbau stammt von Mercedes-Benz, Front, Heck und Innenausbau sind Monteverdi-Schöpfungen (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 500 SEC SGS Arrow C1 (1985) - kaum mehr als SEC erkennbar ist die komplett ungebaute Variante von SGS - Genfer Automobilsalon 1985 (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes Benz 190 SGS City Fun - verkürzt, mit wandelbarem Kombiheck, Targadach und SL-Front, gesehen by SGSAR 1984-12,ZGIPGloor,ZGiPAR - am Genfer Automobilsalon 1984 (© Archiv Automobil Revue)

Triumph TR2 (1954) - im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Lancia Kappa (1994) - als viertürige Limousine (Quelle: Archiv)

Trabant 601 (1989) – der schnellste Trabant der DDR – Retro Classics Bavaria 2023 (© Daniel Reinhard, 2023)

Trabant 601 (1973) - eine Million Trabant im Jahr 1973 - Bild der Feier - im August Horch Museum in Zwickau (© Bruno von Rotz, 2012)

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