Bereits zum zweiten Mal organisiert Broad Arrow während der Auto Zürich am 7. November 2026 eine Versteigerung im Dolder Grand Hotel. Angeboten werden neben einigen Automobilia (u.a. Bücher, Modelle, etc.) 81 Autos und ein Riva Boot. Die 82 Fahrzeuge wurden zusammen auf CHF 36 Millionen geschätzt, pro Auto/Boot werden also CHF 439’192 erwartet.
45 % der Fahrzeuglots kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer. Im Schnitt sind die Autos knapp 35 Jahre jung.
Dominanz der grossen Marken
Mit 14 Ferrari, je 11 Mercedes-Benz und Porsche, sechs Lamborghini und vier BMW machen bekannte Marken den Grossteil des Angebots aus. Aber auch exotischere Anbieter wie Autobianchi, Bizzarrini, Facel Vega oder Monteverdi sind im “Line Up” zu finden.
Die No-Reserve-Quote schwankt von Marke zu Marke, bei Alfa Romeo und Land Rover ist sie 100 %, bei Lamborghini nur 17 %.
Von ganz klein bis ziemlich gross
Das Spektrum im Angebot ist gross.
Es reicht vom kompakten auf CHF 40’000 bis 50’000 eingeschätzten Autobianchi Bianchina Trasformabile von 1962 bis zum als Shooting Brake karossierte Aston Martin Lagonda von 1987 für CHF 250’000 bis 350’000.
Michael Knights Wunderwaffe
Vielleicht am ungewöhnlichsten für eine Oldtimer-Auktion ist der Pontiac Firebird Trans Am von 1982, der damals zum K.I.T.T. Showcar umgebaut worden war. K.I.T.T. steht dabei für “Knight Industries Two Thousand” und der als intelligentes selbstfahrendes und mit allen Wassern gewaschene schwarze Trans Am war neben David Hasselhoff der Star in der Fernsehserie “Knight Rider”. Die zwischen 1982 und 1986 gedrehten und ausgestrahlten Folgen waren beliebt bei Jung und Alt. K.I.T.T. konnte nicht nur selbständig fahren, er war auch ein guter Gesprächspartner. Hier ein Muster: “Ich sage Ihnen das nur ungern, aber Automobile sind wirklich keine Menschen. Sie haben weder eine Verwandtschaft noch eine Persönlichkeit.“ Michael antwortete darauf: „Ich wundere mich, wieso ich das immer wieder vergesse.“ Und K.I.T.T. kommentierte: “Sie haben womöglich eine psychologische Beziehung zu mir aufgebaut. Das wäre eine logische menschliche Reaktion.“
Das Showcar imitiert einige der in der Fernsehserie gezeigten Fähigkeiten, kann aber weder den “Turbo Boost” aktivieren noch fahrerlos unterwegs sein. Wegen der umfangreichen Umbauten kann der Wagen auch nicht für die Strasse zugelassen werden.
Die Spezialisten von Broad Arrow haben den Pontiac mit CHF 250’000 bis 500’000 bewertet.
Zwei Flügeltürer
Gleich zwei Mercedes-Benz mit den berühmten Flügeltüren kommen am 7. November 2026 in Zürich unter den Hammer.
Da wäre einmal der 300 SL von 1955, der neu an den “Flash Gordon”-Zeichner ausgeliefert wurde. Lackiert in Feuerwehrrot besticht der Wagen durch eine hohe Originalität mit korrekten Nummern auf Fahrgestell, Motor, Karosserie, Lenkgetriebe und Hinterachse. Der Tacho zeigt 67’000 Meilen und der Schätzwert liegt zwischen CHF 1,35 und 1,65 Millionen.
Deutlich günstiger wird der silberfarbene Mercedes-Benz SLS AMG von 2011 werden. Er gehörte zu den frühen Exemplaren und wurde umfangreich ausgerüstet. Offenbar erlitt er einmal einen Wasserschaden, scheint aber wieder optimal in Form zu sein und kostet nun CHF 175’000 bis 215’000.
Besondere Viertürer
Sportwagenbauer suchten immer wieder auch den Erfolg im Limousinensegment. Broad Arrow kann gleich drei Autos in dieser Tradition anbieten am 7. November 2026.
Da wäre einmal der von Pietro Frua gestaltete Maserati Quattroporte 4200 von 1968 in Weiss, der für CHF 50’000 bis 70’000 einen neuen Besitzer sucht.
In den Siebzigerjahren dann verlängerte Peter Monteverdi seinen Sportwagen 375, um daraus eine Limousine mit vier Türen zu entwickeln. Keine 30 Exemplare wurden gebaut. Motorisiert waren sie standesgemäss mit einem 7,2-Liter-V8 von Chrysler. Jetzt werden CH 185’000 bis 230’000 für den komplett restaurierten 375/4 mit Chassisnummer 3115 erwartet.
Ebenfalls rar aber immerhin 244 mal gebaut wurde der von Tom Tjaarda gezeichnete De Tomaso Deauville. Das angebotene Exemplar stammt aus der zweiten Serie und verliess 1980 die Fabrik. Die elegante Limousine wurde auf CHF 30’000 bis 55’000 eingeschätzt.
Wem diese drei Klassiker zu langsam oder schlicht zu alt sind, aber auf vier Türen steht, für den könnte der BMW M5 CS von 2021 vielleicht passen. Der 4,4-Liter-Doppelturbo-Motor leistet 635 PS und liefert seine Kraft über alle vier Räder ab. CHF 125’000 bis 150’000 sind der Eintrittspreis und wie der Maserati und der De Tomaso wird er ohne Mindestpreis angeboten.
Raritäten aus der Superklassiker-Ära
Nicht ganz die Hälfte des Angebots besteht aus Superklassikern der Fünfziger- bis Neunzigerjahre.
Unter den Hammer kommen werden u.a. ein Ferrari 275 GTS von 1966, ein Lamborghini Countach 5000 QV von 1986 und ein Lancia Flaminia Sport Zagato 3C 2.8 von 1963.
Zu kaufen gibt es zudem mehrere Porsche, darunter einen der seltenen 924 Carrera GT von 1981.
Rar sind der Bizzarrini 5300 GT Strada von 1968 und der Maserati Mistral Spyder 3700 von 1966.
Selten ist auch der BMW M1 von 1981 mit einer ganz besonderen Geschichte.
Ersteigert werden kann auch ein Facel Vega HK500 von 1960 und ein De Tomaso Mangusta.
Amerikanische Pralinen
Neben den europäischen Superklassikern fallen zwei amerikanische Bijous auf.
Da wäre einmal der Chevrolet Corvette Sting Ray 327/300 von 1967 als Coupé, das in hervorragendem Zustand für CHF 120’000 bis 160’000 angeboten wird.
Und dann kann man auch einen Shelby GT500 KR Fastback von 1968 kaufen, für den CHF 250’000 bis 350’000 geschätzt wurden.
Sportwagen-Ikonen der Neuzeit
Richtig gross ist auch das Angebot an modernen Klassikern mit Baujahren zwischen 2000 und 2025. Alleine die Auswahl an Neoklassikern mit Baujahren nach 2006 umfasst 25 Autos.
Verkauft wird unter anderem der im Jahr 2012 am Genfer Autosalon gezeigte Bugatti Veyron 14.6 Grand Sport Vitesse. Es handelt sich dabei um eines von nur 92 produzierten Exemplare in der Farbe “Jet Grey” mit zweifarbiger Lederinnenausstattung. Das Targa-Dach kann abgenommen werden.
Angeboten wird zudem jener BMW 3.0 CSL aus dem Jahr 2023, den Nick Heidfeld neu kaufte.
Unter den Hammer kommen auch ein Gumpert Apollo Sport von 2008, ein Ferrari F12tdf von 2017 und ein McLaren Senna von 2019, um nur einige Beispiele zu nennen.
Ebenfalls ein junges Baujahr weist ein Aston Martin DB5 auf, der 2020 als “Goldfinger Edition” im Werk entstand und damals für über zwei Millionen Pfund verkauft wurde. Jetzt sollen CHF 750’000 bis 950’000 für die Übernahme des nicht strassenzugelassenen Bond-Autos reichen.
Den Schlusspunkt der Versteigerung wird ein Ferrari LaFerrari von 2015 in Weiss machen. Das praktisch neuwertige Fahrzeug wurde auf CHF 5,5 bis 7,5 Millionen geschätzt, wird aber ohne Mindestpreis angeboten. Da dürften die Wogen dann nochmals hoch gehen.
Mehr Informationen und viele Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von Broad Arrow.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | Toyota Celica Supra 2.8i | 1982 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'800 | 16'200 |
| 122 | De Tomaso Deauville Series 2 | 1980 | Ja | 30'000 | 55'000 | 32'400 | 59'400 |
| 123 | Land Rover Defender 90 | 1997 | Ja | 30'000 | 40'000 | 32'400 | 43'200 |
| 124 | Mercedes-Benz SL 600 | 2003 | Ja | 35'000 | 45'000 | 37'800 | 48'600 |
| 125 | Mercedes-Benz 220 SE Coupé | 1960 | Ja | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 |
| 126 | Chevrolet Corvette Sting Ray 327/300 Coupe | 1967 | Ja | 120'000 | 160'000 | 129'600 | 172'800 |
| 127 | Aston Martin V8 Volante | 1986 | 100'000 | 120'000 | 108'000 | 129'600 | |
| 128 | Lamborghini Gallardo | 2004 | 110'000 | 140'000 | 118'800 | 151'200 | |
| 129 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | 2011 | 135'000 | 155'000 | 145'800 | 167'400 | |
| 130 | Ferrari 512 BBi | 1983 | 200'000 | 250'000 | 216'000 | 270'000 | |
| 131 | Lancia Flaminia Sport Zagato 3C 2.8 | 1963 | Ja | 170'000 | 230'000 | 183'600 | 248'400 |
| 132 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet A | 1938 | Ja | 200'000 | 250'000 | 216'000 | 270'000 |
| 133 | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce | 1957 | Ja | 65'000 | 85'000 | 70'200 | 91'800 |
| 134 | Aston Martin Vanquish Centenary | 2013 | 110'000 | 150'000 | 118'800 | 162'000 | |
| 135 | Aston Martin DB5 Goldfinger Edition | 2020 | 750'000 | 950'000 | 810'000 | 1'026'000 | |
| 136 | Mercedes-Benz 230 SL Pagoda | 1964 | Ja | 60'000 | 80'000 | 64'800 | 86'400 |
| 137 | Shelby GT500 KR Fastback | 1968 | 250'000 | 350'000 | 270'000 | 378'000 | |
| 138 | Porsche 928 S4 | 1989 | Ja | 30'000 | 50'000 | 32'400 | 54'000 |
| 139 | De Tomaso Mangusta | 1969 | 230'000 | 275'000 | 248'400 | 297'000 | |
| 140 | Ferrari 360 Modena | 2000 | 130'000 | 170'000 | 140'400 | 183'600 | |
| 141 | Porsche 911 Turbo Cabriolet | 1989 | 150'000 | 200'000 | 162'000 | 216'000 | |
| 142 | Porsche 911 | 1966 | Ja | 100'000 | 150'000 | 108'000 | 162'000 |
| 143 | Maserati Quattroporte 4200 | 1968 | Ja | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 |
| 144 | Monteverdi High Speed 375/4 | 1975 | 185'000 | 230'000 | 199'800 | 248'400 | |
| 145 | Ferrari Testarossa | 1987 | Ja | 120'000 | 150'000 | 129'600 | 162'000 |
| 146 | Jaguar E-Type Series 3 Roadster | 1974 | Ja | 70'000 | 90'000 | 75'600 | 97'200 |
| 147 | Ferrari 296 GTB | 2022 | 275'000 | 325'000 | 297'000 | 351'000 | |
| 148 | Pontiac Firebird Trans Am “Knight Rider” K.I.T.T. Tour Car | 1982 | 250'000 | 500'000 | 270'000 | 540'000 | |
| 149 | Porsche 911 GT3 Touring | 2025 | 190'000 | 220'000 | 205'200 | 237'600 | |
| 150 | Alfa Romeo RZ | 1996 | Ja | 65'000 | 85'000 | 70'200 | 91'800 |
| 151 | Chrysler Model 75 Roadster | 1929 | Ja | 70'000 | 100'000 | 75'600 | 108'000 |
| 152 | Lamborghini Murciélago | 2003 | 370'000 | 430'000 | 399'600 | 464'400 | |
| 153 | Facel Vega HK500 | 1960 | Ja | 90'000 | 120'000 | 97'200 | 129'600 |
| 154 | BMW M1 | 1981 | 450'000 | 500'000 | 486'000 | 540'000 | |
| 155 | Lamborghini Countach 5000 QV | 1986 | Ja | 550'000 | 750'000 | 594'000 | 810'000 |
| 156 | Ford (US) GT | 2018 | 600'000 | 700'000 | 648'000 | 756'000 | |
| 157 | Ferrari 360 Challenge Stradale | 2004 | 500'000 | 600'000 | 540'000 | 648'000 | |
| 158 | Bizzarrini 5300 GT Strada | 1968 | 700'000 | 830'000 | 756'000 | 896'400 | |
| 159 | Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss | 2009 | 2'500'000 | 3'000'000 | 2'700'000 | 3'240'000 | |
| 161 | BMW Z1 AC Schnitzer | 1991 | Ja | 65'000 | 92'500 | 70'200 | 99'900 |
| 162 | Ferrari F12tdf | 2017 | Ja | 1'300'000 | 1'500'000 | 1'404'000 | 1'620'000 |
| 167 | Aston Martin Lagonda Series 3 Shooting Brake | 1987 | Ja | 250'000 | 350'000 | 270'000 | 378'000 |
| 168 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1962 | Ja | 40'000 | 50'000 | 43'200 | 54'000 |
| 169 | Land Rover Series III | 1984 | Ja | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 |
| 170 | Riva Super Ariston | 1966 | 160'000 | 250'000 | 172'800 | 270'000 | |
| 171 | Porsche 911 GT3 RS | 2025 | 250'000 | 300'000 | 270'000 | 324'000 | |
| 172 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé | 1955 | 1'350'000 | 1'650'000 | 1'458'000 | 1'782'000 | |
| 173 | Porsche 924 Carrera GT | 1981 | Ja | 80'000 | 120'000 | 86'400 | 129'600 |
| 174 | McLaren Senna | 2019 | 1'100'000 | 1'400'000 | 1'188'000 | 1'512'000 | |
| 175 | Porsche 911 Turbo | 1977 | 220'000 | 260'000 | 237'600 | 280'800 | |
| 176 | BMW M4 DTM Champion Edition | 2017 | 130'000 | 150'000 | 140'400 | 162'000 | |
| 177 | BMW M5 CS | 2021 | Ja | 125'000 | 150'000 | 135'000 | 162'000 |
| 178 | BMW 3.0 CSL | 2023 | 900'000 | 1'200'000 | 972'000 | 1'296'000 | |
| 179 | Lamborghini Diablo VT Roadster | 1998 | 620'000 | 680'000 | 669'600 | 734'400 | |
| 180 | Ferrari F355 Berlinetta | 1996 | Ja | 130'000 | 170'000 | 140'400 | 183'600 |
| 181 | Ferrari 275 GTS | 1966 | 1'350'000 | 1'650'000 | 1'458'000 | 1'782'000 | |
| 182 | Mercedes-Benz G 400 CDI Cabriolet | 2002 | Ja | 110'000 | 150'000 | 118'800 | 162'000 |
| 183 | Mercedes-Benz SLR McLaren Edition Roadster | 2008 | 575'000 | 675'000 | 621'000 | 729'000 | |
| 184 | Gumpert Apollo Sport | 2008 | 450'000 | 650'000 | 486'000 | 702'000 | |
| 185 | Maserati Indy 4200 | 1969 | Ja | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 |
| 186 | Porsche 911 GT3 | 2004 | Ja | 120'000 | 140'000 | 129'600 | 151'200 |
| 187 | De Tomaso Pantera Si | 1991 | 210'000 | 255'000 | 226'800 | 275'400 | |
| 188 | Ferrari Superamerica | 2005 | 300'000 | 350'000 | 324'000 | 378'000 | |
| 189 | Audi Sport quattro | 1985 | 680'000 | 780'000 | 734'400 | 842'400 | |
| 190 | Ferrari 412 | 1987 | Ja | 70'000 | 90'000 | 75'600 | 97'200 |
| 191 | Mercedes-Benz G 500 Brabus INVICTO PURE | 2019 | 230'000 | 270'000 | 248'400 | 291'600 | |
| 192 | Maserati Mistral Spyder 3700 | 1966 | 360'000 | 450'000 | 388'800 | 486'000 | |
| 193 | De Tomaso Guará Coupé | 1996 | Ja | 70'000 | 110'000 | 75'600 | 118'800 |
| 194 | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse | 2012 | 2'600'000 | 3'300'000 | 2'808'000 | 3'564'000 | |
| 195 | Rolls-Royce Phantom Coupé | 2009 | Ja | 210'000 | 250'000 | 226'800 | 270'000 |
| 196 | Ferrari 550 Maranello | 1998 | 140'000 | 170'000 | 151'200 | 183'600 | |
| 197 | Mercedes-Benz McLaren SLR Coupé | 2005 | 250'000 | 300'000 | 270'000 | 324'000 | |
| 198 | Porsche 911 Speedster | 1993 | 180'000 | 220'000 | 194'400 | 237'600 | |
| 199 | Ferrari California | 2011 | Ja | 80'000 | 120'000 | 86'400 | 129'600 |
| 200 | McLaren 765LT Spider | 2022 | 400'000 | 500'000 | 432'000 | 540'000 | |
| 201 | Porsche 911 GT3 | 2004 | Ja | 90'000 | 120'000 | 97'200 | 129'600 |
| 202 | Mercedes-Benz SLS AMG | 2011 | 175'000 | 215'000 | 189'000 | 232'200 | |
| 203 | Porsche 911 GT3 RS | 2018 | 230'000 | 260'000 | 248'400 | 280'800 | |
| 204 | Radical SR3 SL | 2013 | Ja | 70'000 | 90'000 | 75'600 | 97'200 |
| 205 | Lamborghini Diablo | 1991 | 250'000 | 350'000 | 270'000 | 378'000 | |
| 206 | Ferrari FF | 2013 | 120'000 | 170'000 | 129'600 | 183'600 | |
| 208 | Ferrari LaFerrari | 2015 | Ja | 5'500'000 | 7'500'000 | 5'940'000 | 8'100'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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