Fotogalerie «InterClassics Maastricht 2019 - eine Ode an Lancia»

Name: Glas 1700 GT 1964
Brand: Glas

Mit der InterClassics Maastricht 2019 startete die Messesaison im neuen Jahr. Die Oldtimermesse, die vom 10. bis 13. Januar 2019 ihre Tore öffnete, überzeugte wiederum mit einem attraktiven und hochwertigen Angebot. Dieser Messebericht führt durch die Hallen und zeigt Fahrzeugangebot und Höhepunkte im Bild.

Wertiger Eindruck der Messe auf 35'000 Quadratmetern - InterClassics Maastricht 2019

Blick in die Messehalle - InterClassics Maastricht 2019

Vielfältiges Angebot von Händlern - InterClassics Maastricht 2019

Über 30'000 Besucher an den drei Tagen - InterClassics Maastricht 2019

Es wird eifrig diskutiert - InterClassics Maastricht 2019

Youngtimer und Oldtimer im Angebot - InterClassics Maastricht 2019

Jaguar E-Type Coupé zum Kaufen - InterClassics Maastricht 2019

Sportwagen aus Italien und Deutschland - Porsche nicht übervertreten - InterClassics Maastricht 2019

Mercedes-Benz 300 SL als Roadster und Flügeltürer - InterClassics Maastricht 2019

Die Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019

Die Lancia-Sonderschau - Lancia D23 Spyder Pininfarina - InterClassics Maastricht 2019

Die Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019

Keiner zu jung, um an einem VW Golf GTI interessiert zu sein - InterClassics Maastricht 2019

Kabinenroller à la carte - InterClassics Maastricht 2019

Itallienisches Flair - Vespa - InterClassics Maastricht 2019

Ferrari 308 GTB - wieviel darf er kosten? - InterClassics Maastricht 2019

Mercedes-Benz-Klassiker - InterClassics Maastricht 2019

Nachwuchsmangel? Nicht in Maastricht - InterClassics Maastricht 2019

Jenseits von Patina - Porsche 356 - InterClassics Maastricht 2019

Jaguar XK 120 Coupé mit Restaurierungsbedarf - InterClassics Maastricht 2019

Alles sauber beschriftet - InterClassics Maastricht 2019

Jaguar E-Type Restaurierungsobjekt, angeboten für EUR 79'500 - InterClassics Maastricht 2019

Es geht nichts über den passenden Kleber - InterClassics Maastricht 2019

Kompakter Bugatti - InterClassics Maastricht 2019

Club-Stand mit Roulette-Tisch bei Talbot - InterClassics Maastricht 2019

Saab-Club mit Zweitakter - InterClassics Maastricht 2019

Opel-Club mit Modell 4 PS, genannt Laubfrosch - InterClassics Maastricht 2019

Glas-Club mit V8 Coupé - InterClassics Maastricht 2019

Scheinwerfer für den Bugatti Royale - EUR 3500 - InterClassics Maastricht 2019

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Das Maserati A6G 2000 Coupé Allemano erhielt einen Preis - InterClassics Maastricht 2019

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Einiges Interesse bei der Coys-Versteigerung - InterClassics Maastricht 2019

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Dieser Lamborghini Miura P400 aus dem Jahr 1967 wurde von Coys angeboten - InterClassics Maastricht 2019

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Das Angebot von Coys - InterClassics Maastricht 2019

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Coys-Versteigerung - InterClassics Maastricht 2019

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Lancia Kappa 35 HP (1920) - Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Lambda (1925) - Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Artena Cabriolet Royal (1932) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Berlna Eclipse Pourtout (1939) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Astura Cabriolet (1938) - Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Aprilia Berlina (1954) - Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Appia Camioncino (1956) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia D23 Spyder (1953) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Aurelia B20 GT (1956) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Aurelia B24 Spider America (1957) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Flaminia 2.5 Berlina (1960) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Flaminia Touring 2.8 C Coupé (1963) - italienische Schönheit - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Flaminia Super Sport Zagato (1965) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Fulvia Sport Zagato (1968) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Stratos HF Gruppe 4 (1976) - Lancia-Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Delta HF (1984) - mit Frontantrieb - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Delta Integrale (1990) - in Gelb - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Delta HF Integrale Martini (1990) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Hyena (1994) - von Zagato auf Basis des Integrale gebaut - in der Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Thesis 2.4 JTD Centenario (2006) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

AC Aceca (1958) - elegant in Silber - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo 1300 GT Junior (1969) - in Rot - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo 1900 CS (1954) - mit Touring-Karosserie - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo 2000 GTV (1971) - Bertone in Grün - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo Giulia 1300 (1966) - mit viel Chrom - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo Giulia Nuova (1975) - mit weniger Chrom, aber mehr Plastik - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo Giulia (1968) - in grösseren Mengen verfügbar - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo Giulietta Sprint (1960) - schnelles Coupé - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Alfa Romeo GT Junior Zagato (1970) - Rarität - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Amicar Compound (1939) - zu ersteigern bei Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Ape Pentaro (1962) - mit Rolux VB 60 von 1953 im Huckepack - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

ASA 411 Berlinetta (1965) - sehr teure italienische Rarität - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Aston Martin DB 2/4 Mk III (1957) - der Vorläufer des DB 4 - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Audi 100 S Coupé (1970) - Eleganz aus Deutschland - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Austin A 35 (1959) - aus dem Besitz von Phil Collins, gesehen für EUR 9000 bis 13'000 bei Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Bentley Continental Flying Spur Mulliner (1960) - Limousinen-Eleganz aus Grossbritannien - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Bizzarrini A3C (1966) - sehr selten - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

BMW 1600 GT (1966) - die Variante von BMW zum Glas 1300 GT, dahinter ein ASA - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

BMW 320i (1990) - fast neu - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

BMW 328i Coupé (1996) - mit nur 6400 km - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

BMW 600 (1958) - "verkocht", also bereits verkauft - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Chevrolet Impala (1969) - Ami in Grün - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Citroën SM (1973) - noch ein Coupé mit Hydropneumatik - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Citroën SM (1974) - das elegante Coupé - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Daimler Sport Special (1937) - Rennwagen-Einzelstück - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Datsun Fairlady 1600 (1966) - der Vorgänger des 240 Z - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Datsun Fairlady 1600 (1966) - noch ein Exemplar - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

DKW F 93 Sonderklasse (1956) - Zweitakt-Klassiker - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Donkervoort D8 270 GT 4 (2004) - Super-Seven-Nachfolger - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Facel Vega Excellence (1958) - ehemals im Besitz von Ava Gardner, angeboten von Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Ferrari 250 GTE (1962) - zum Restaurieren? - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Ferrari 330 GT 2+2 (1966) - ohne das Vier-Scheinwerfer-Gesicht - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat 1100 TV Spider Allemano (1956) - Spezialkarosserie - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat 1100 (1958) - Limousine - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat 124 Spider (1969) - in seiner reinen Form - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat 126 Cabriolet (1975) - so niedlich - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat 600 (1964) - mit nur 3000 km auf dem Tacho - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Fiat Topolino Weinsberg Cabriolet (1938) - b24b - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Ford Capri 1700 GT (1970) - mit geringem Kilometerstand - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Glas 1700 GT (1965) - Rarität aus Dingolfing - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Goggomobil 250 Coupé (1958) - sucht einen neuen Besitzer - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Honda N 600 (1969) - Kleinwagen aus Japan - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Jaguar XJS Shooting Brake (1988) - eleganter Kombi - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lamborghini 350 GT (1966) - der Erstling aus Sant'Agata - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lamborghini Countach (1978) - restauriert durch das Werk - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Aurelia B10 (1954) - in Blau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Appia (1956) - geräumig und ohne B-Säule - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Aurelia B24 Spider America (1956) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Flaminia Touring Coupé (1961) - in Silber - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Fulvia Coupé (1971) - attraktives Coupé - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Lancia Stratos HF (1975) - Kunststoff-Bolide - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Marcos 3000 GT (1972) - Heckansicht - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Marcos 3000 GT (1972) - zu haben für günstige EUR 35'000 - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Maserati 3500 GT (1961) - als FIA-Rennwagen - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

MG B (1970) - mit 3,5-Liter-V8-Motor - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Mercedes-Benz A-Klasse 'Häkkinen' (2002) - fast neu - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Mercedes-Benz SL 55 AMG (2005) - Neuklassiker - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Opel Rekord (1956) - sucht Käufer - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 203 C (1956) - angeboten von Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 504 Cabriolet (1985) - zu haben bei Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 504 Coupé (1972) - feiert dieses Jahr den 50. Geburtstag - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 504 (1972) - wenig gelaufen - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Pontiac Bonneville (1956) - viel Chrom und tolle Kurven - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Porsche 356 (1960) - mit Rennstreifen - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Porsche 911 (1972) - im Carrera-Look - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Porsche Boxster (1997) - mit Hardtop und ungewöhnlicher Farbe - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Renault 5 (1983) - mit nur 27'432 km - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Rover P100 (1963) - "Tantchen" - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Shelby Cobra Daytona (1965) - Recreation, aber mit FIA-Stempel - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Simca 1100 (1974) - fortschrittliche Limousine aus Frankreich - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Spyker C12 (2008) - gebaut zusammen mit Zagato, 12-Zylinder-Motor von VW - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Tojeiro Butterworth Barchetta (1954) - angeboten bei Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Toyota Landcruiser BJ 40 (1975) - darf natürlch nicht fehlen an einer Klassikermesse - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

TVR Tuscan (2002) - eindrückliche Frontgestaltung - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

TVR Sagaris (2006) - der ultimative Sportwagen aus Blackpool - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Veritas Nürburgring Coupé (1952) - elegant, aber sicherlich nicht wohlfeil - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Veritas Nürburgring Coup (1952) - Preis auf Anfrage - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Veritas Nürburgring Coupé (1952) - Heckansicht - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Volvo 164 (1976) - Oberklasse-Limousine aus Schweden - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Volvo P1800 S (1966) - angeboten für EUR 43'000 - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Volvo PV 444 (1956) - in den Niederlande "Katzenrücken" genannt - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

VW Bus T1 (1967) - der Bulli erzielt bekanntlich hohe Notierungen - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

VW Kastenwagen T1 (1966) - mit Porsche-Schriftzug, bei Coys - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

VW Käfer (1950) - 1000 km (seit Restaurierung?), für EUR 49'000 angeboten - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)