Fotogalerie «InterClassics Brüssel 2024 – Klassikermesse in Topform»

Name: Mercedes-Benz 230 CE 1982
Brand: Mercedes-Benz

Die Messe in der belgischen Hauptstadt gehört zu den letzten des Jahres. Zum Ende der Saison 2024 zeigte sich die InterClassics Brüssel von 15. bis 17. November 2024 noch einmal von ihrer besten Seite. Unser Messerückblick bietet einen textlichen Rundgang durch die Hallen und zeigt Impressionen auf über 200 Fotos.

Immer wieder ein schöner Anblick: das Art-Déco-Gebäude der Expo, diesmal mit Flugzeug vom nahen Flughafen darüber – InterClassics Brüssel 2024

Beim Verlassen der Messe fällt der Blick auf das Atomium – InterClassics Brüssel 2024

Hinter der riesigen Motorhaube dieses Jaguar E-Type ... – InterClassics Brüssel 2024

... verbirgt sich dieser Anblick – InterClassics Brüssel 2024

An einem reichhaltigen Ferrari-Angebot mangelte es auch diesmal wieder nicht – InterClassics Brüssel 2024

Bunte hochpreisige Vielfalt – InterClassics Brüssel 2024

Buntes Angeot an italienischen Sportwagen – InterClassics Brüssel 2024

Dies ist nicht der Bugatti 57 SC Atlantic von Ralph Lauren ... – InterClassics Brüssel 2024

– InterClassics Brüssel 2024

Aber auch ein Bugatti Type 35 war geschrumpft zu erwerben – InterClassics Brüssel 2024

Interessante Einrichtung mit Art-Déco-Möbeln – InterClassics Brüssel 2024

Natürlich gab es allerhand Kleinkram zu kaufen: mal dekorativ .. – InterClassics Brüssel 2024

... mal nützlich – InterClassics Brüssel 2024

Werkstattliteratur für den interessierten Schrauber – InterClassics Brüssel 2024

Blick in die Halle 5 – InterClassics Brüssel 2024

Humorvolle Bitte auf Niederländisch – InterClassics Brüssel 2024

Bentley, einmal ohne das geflügelte B – InterClassics Brüssel 2024

Wohl keine offizielle Kühlerfigur von Peugeot – InterClassics Brüssel 2024

Der Pokal für den BMW 319 Drauz-Roadster als "Best of Show" der BEHVA – InterClassics Brüssel 2024

Stand des "Belgian Emergency Vehicles Club" – InterClassics Brüssel 2024

Freunde der Marke Alfa Romeo: Stand des "Club Quadrifoglio Belgio" – InterClassics Brüssel 2024

Stand von Axel Schuette mit exklusivem Angebot – InterClassics Brüssel 2024

Maserati-Monoposto in Erwachsenen- und Kindergrösse – InterClassics Brüssel 2024

Blick in die Maserati-Sonderschau – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Tipo 61 als verkleinertes Kinderauto – InterClassics Brüssel 2024

Auch das ist Maserati: Von 1953 bis 1961 produzierte die Marke auch kleine Motorräder – InterClassics Brüssel 2024

ACMA-Piaggio Vespa 400 (1958) – InterClassics Brüssel 2024

Nobel 200 (1960) – englischer Lizenzbau des Fuldamobil S-7 – InterClassics Brüssel 2024

Goggomobil Coupé TS 250 () – ist noch nicht ganz fertig – InterClassics Brüssel 2024

Brütsch Mopetta (1957) – Replik, dieses Jahr für 24'000 Euro im Angebot. War im Vorjahr teurer – InterClassics Brüssel 2024

BMW Isetta 250 (1955) – ein fühes Exemplar für 32'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

BMW 327 Sport-Kabriolett (1937) – auf dem Stand des "BMW Bavaria Club Belgium" – InterClassics Brüssel 2024

BMW 319 Drauz-Roadster (1934) – von der BEHVA als "Best of Show" prämiert – InterClassics Brüssel 2024

Citroën 7 Faux-Cabriolet (1935) am Stand des "Club Belge des Anciennes Citroën" – InterClassics Brüssel 2024

Citroën 11 Légère (1935) – am Stand des "Club Belge des Anciennes Citroën", prämiert vom BEHVA – InterClassics Brüssel 2024

Citroën 11 Légère (1935) – InterClassics Brüssel 2024

Peugeot 601 (1934) – auf dem Stand des belgischen Peugeotclubs – InterClassics Brüssel 2024

Peugeot 601 (1934) – InterClassics Brüssel 2024

Audi 100 (1974) – auf dem prämierten Ständen der Firma D'Ieteren – InterClassics Brüssel 2024

Audi 100 Coupé S (1974) – aus dem Fundus der D'Ieteren Gallery – InterClassics Brüssel 2024

Audi 100 Coupé S (1974) – auf dem prämierten Stand der Firma D'Ieteren – InterClassics Brüssel 2024

Bugatti Type 35 () – InterClassics Brüssel 2024

Seat 1430 Sport Coupé (1979) – erste Eigenentwicklung von Seat – InterClassics Brüssel 2024

Seat Ibiza GLX 1.5 (1985) – InterClassics Brüssel 2024

VW Golf L (1974) und VW Golf LS (1975) – InterClassics Brüssel 2024

Škoda Octavia Combi (1965) – InterClassics Brüssel 2024

Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster () – am Stand der Firma D'Ieteren – InterClassics Brüssel 2024

Maserati A6 GCS (1953) – "Best of Show" aus der Autoworld Brüssel – InterClassics Brüssel 2024

Maserati A6 GCS (1953) – "Best of Show" – InterClassics Brüssel 2024

Citroën DS 21 Cabriolet (1969) – angeboten für 179'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Maserati 3500 GT (1958) – für 285'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Maserati 3500 GT (1958) – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Ghibli (1968) – nicht zu verkaufen – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Ghibli (1968) – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Bora (1973) – für 129'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Bora (1973) – InterClassics Brüssel 2024

Maserati 3500 GTI S () – schon verkauft – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Mistral 4000 (1966) – InterClassics Brüssel 2024

Maserati GranTurismo Sport (2018) – InterClassics Brüssel 2024

Maserati Sebring (1969) – InterClassics Brüssel 2024

Ferrari Testarossa (1986) – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 300 SL (1955) – nicht zu verkaufen – InterClassics Brüssel 2024

BMW Z3 (1999) – für 17'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 300 D (1987) – mit nur 28'485 km Laufleistung für 29'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Aston Martin V8 Vantage S (2015) – im Angebot für 77'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Ferrari 458 Speciale (2014) – InterClassics Brüssel 2024

Lancia Delta Integrale Evoluzione II (1995) – für 139'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 380 SEC (1982) – für 17'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Morgan Plus 4 (2014) – für 59'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Morgan Plus 8 (1992) – für 55'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Morgan Plus 8 (1988) – Preis: 57'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

KTM X-Bow GT-XR (2024) – schon in 30 Jahren ein Oldtimer – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 300 SL (1955) – am Stand der Firma Axel Schuette – InterClassics Brüssel 2024

BMW 507 (1958) – auf dem Stand von Axel Schuette – InterClassics Brüssel 2024

Ruf SCR (2024) – InterClassics Brüssel 2024

Alfa Romeo Giulia SS (1964) – für 139'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Lotus Esprit (1994) – InterClassics Brüssel 2024

Lamborghini Islero (1969) – InterClassics Brüssel 2024

Alfa Romeo 1900 C Super Sprint (1955) – InterClassics Brüssel 2024

Glas 1700 GT Cabriolet (1966) – für 97'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Jaguar XK 120 OTS (1954) – als Winterprojekt bereits verkauft – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 230 E (1976) – mit 96'688 km im Angebot für 24'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

BMW 327 Coupé (1939) – für 119'327 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Siata 500 Record (1946) angeboten für 165'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Fiat 500 C (1950) – ehemaliger Mille-Miglia-Teilnehmer – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet (1993) mit 90'200 km für 45'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Peugeot 505 Familiale (1984) mit 26'700 km Laufleistung für 28'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Citroën AX 14 GT (1998) mit 35'000 km für 14'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Mercedes-Benz 230 CE (1980) – in mimosengelber Lackierung – InterClassics Brüssel 2024

VW Lupo 1.0 (2002) – mit nur 6828 km für 8750 Euro angeboten – InterClassics Brüssel 2024

Citroën DS 21 (1971) – mit Pallas-Zierleisten und nur 42'600 km für 39'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Ogna-Fiat 750 Giannini (1938) – InterClassics Brüssel 2024

Renault Avantime 2.2 CDI (2004) – noch selten im Angebot, für 8000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

Riley RMC (1949) – InterClassics Brüssel 2024

Ford Custom Deluxe Tudor Sedan (1951) – für 39'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Bentley 3 Litre (1923) – für 235'000 angeboten – InterClassics Brüssel 2024

101

Aston Martin Lagonda (1992) – mit Linkslenkung – InterClassics Brüssel 2024

102

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) – für 450'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

103

Porsche 911 Targa (1969) – für 117'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

104

Alfa Romeo 1900 Super (1956) – InterClassics Brüssel 2024

105

Audi A6 2.4 V6 quattro (1994) – mit nur 41'000 km für 18'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

106

Ford Super Deluxe Convertible (1948) – Preis: 41'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

107

Mercedes-Benz 560 SEC (1992) – für 46'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

108

Daimler SP 250 (1962) – für 68'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

109

Austin-Healey Sprite (1960) – für 32'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

110

Mercedes-Benz 300 Cabriolet D (1954) – für 189'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

111

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A (1954) – für 125'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

112

Mercedes-Benz 280 SE (1980) – für 25'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

113

DKW Munga (1963) – für 14'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

114

Citroën SM (1971) – für 53'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

115

Citroën SM (1971) – für 39'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

116

Ford Escort RS 2000 (1974) – verkauft – InterClassics Brüssel 2024

117

Lagonda V12 "Special" (1939) – InterClassics Brüssel 2024

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Lagonda V12 "Special" (1939) – InterClassics Brüssel 2024

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AC Cobra (1964) – InterClassics Brüssel 2024

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BMW 635 CSi (1988) – für 84'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

121

BMW 2002 Turbo (1974) – für 139'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

122

Ferrari 330 GT 2+2 (1964) – für 269'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

123

Bugatti Type 43 (1928) – InterClassics Brüssel 2024

124

Chenard & Walcker 10 CV (1927) – für 8500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Chenard & Walcker 10 CV (1927) – für 8500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

126

Mercedes-Benz 500 SEC (1982) – für 23'950 Euro – InterClassics Brüssel 2024

127

Maserati Biturbo Spyder (1993) – InterClassics Brüssel 2024

128

Porsche 914/6 (1970) – mit breiten GT-Kotflügeln und 2,7-Liter-Motor – InterClassics Brüssel 2024

129

International Scout II (1978) für 89'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Lamborghini Espada (1972) – für 195'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

131

Land Rover Range Rover (1982) – für 55'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Ferrari 348 Spider (1994) – angboten für 119'950 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Citroën SM Mylord (1971) – Chapron-Cabriolet für 145'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Opel Speedster (2003) – für 24'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Opel Speedster (2003) – für 24'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

136

BMW 327 Sport-Kabriolett (1938) – für 225'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

137

Touring Sciàdipersia Cabriolet (2019) – Kleinserienmodell auf Basis des Maserati GranCabrio – InterClassics Brüssel 2024

138

Aston Martin DB6 Volante (1968) – verkauft – InterClassics Brüssel 2024

139

Mercedes-Benz 190 D (1965) – InterClassics Brüssel 2024

140

Chevrolet Corvette (1954) – für 89'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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BMW 2002 (1974) –für 21'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Porsche 968 (1992) – für 31'750 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Porsche 928 S4 (1987) – Die Farbe der Innnenausstattung fällt auf – InterClassics Brüssel 2024

144

Alfa Romeo 2600 Sport Corsa (1962) – Preis: 420'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

145

E-Story (2024) – kein Citroën Méhari, sondern eine vollelektrische Neuauflage – InterClassics Brüssel 2024

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Lotus Eletre (2024) – InterClassics Brüssel 2024

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Donkervoort F22 (2022) – InterClassics Brüssel 2024

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Donkervoort D 10 (1988) und Donkervoort S8 (1980) – InterClassics Brüssel 2024

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Spice SE88C (1988) – InterClassics Brüssel 2024

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Reynard 2KQ (2000) – InterClassics Brüssel 2024

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Fiat 500 F (1967) – für 18'750 Euro angeboten – InterClassics Brüssel 2024

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Porsche 944 Targa (1984) – für 14'999 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Mercedes-Benz 280 SLC (1977) für 47'900 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Fiat 1100 TV Coupé Pininfarina (1954) – für 130'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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BMW Isetta 300 (1957) und elektrischer Microlino (2024) – InterClassics Brüssel 2024

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Microlino (2024) – Einstieg ähnlich wie bei der Isetta, jedoch mit starrer Lenksäule – InterClassics Brüssel 2024

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Microlino (2024) – im Gegensatz zur Isetta mit Heckklappe – InterClassics Brüssel 2024

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Apollo 5000 GT Spyder (1966) – Gewann den Preis für die beste Restaurierung – InterClassics Brüssel 2024

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Apollo 5000 GT Spyder (1966) – Gewann den Preis für die beste Restaurierung – InterClassics Brüssel 2024

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Apollo 5000 GT Spyder (1966) – Gewann den Preis für die beste Restaurierung – InterClassics Brüssel 2024

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Apollo 5000 GT Spyder (1966) – Gewann den Preis für die beste Restaurierung – InterClassics Brüssel 2024

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BMW M1 (1980) – "Best of the 80s", angeboten für 615'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

163

BMW 3.0 CSi (1972) – "Best of the 70s", für 150'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Alfa Romeo 1900 SS Ghia (1954) – Gewann den Sonderpreis der Jury – InterClassics Brüssel 2024

165

Honda NSX (1991) – "Best Youngtimer", angeboten für 145'000 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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March 761 (1976) – InterClassics Brüssel 2024

167

Fondmetal GR02 (1992) – InterClassics Brüssel 2024

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Benetton B188 (1988) – InterClassics Brüssel 2024

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Sauber C17 (1998) – InterClassics Brüssel 2024

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Fiat 600 Granluce Viotti (1957) – für 37'500 Euro – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Ghibli SS (1972) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati 300 S (1955) – gefahren von Stirling Moss – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati 300 S (1955) – gefahren von Stirling Moss – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati 300 S (1955) – gefahren von Stirling Moss – InterClassics Brüssel 2024

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Citroën SM (1972) – mit seinem Maserati-V6 ein legitimer Teilnehmer der Sonderausstellung – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati A6GCS/53 (1955) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati A6GCS/53 (1955) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Khamsin (1974) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Khamsin (1974) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Merak (1973) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Merak (1973) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Bora (1973) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Bora (1973) und Maserati Merak (1973) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati 1500 GT (1951) – mit Karosserie von Pinin Farina – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati 3500 GT Spyder (1962) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati MC 20 Cielo (2024) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati MC 20 Cielo (2025) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Tipo 26 (1928) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Tipo 26 (1928) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Quattroporte Prototipo Frua (1971) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Quattroporte Prototipo Frua (1971) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Quattroporte Prototipo Frua (1971) – InterClassics Brüssel 2024

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Maserati Quattroporte Autopompa Grazia (1967) Von CEA Estintori in Auftrag gegebene und in Monza eingesetzte Rennfeuerwehr – InterClassics Brüssel 2024

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