Fotogalerie «Historic Grand Prix Zolder 2024 – Gute Laune abseits der Massen»
Kleinere Rennstrecken bedingen auch kleinere historische Veranstaltungen – was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss. Der Historic Grand Prix auf dem Circuit Zolder gefällt mit ungekünstelter Einfachheit: Wertungsläufe auf der Strecke, ein Concours d'Elegance daneben. Der Rummel elitärer Grossveranstaltungen fehlt vollkommen. Die diesjährige Auflage fand von 19. bis 21. Juli statt und war Anlass genug für einen kleinen Bericht.
Das Feld des "Belcar Historic Cup" ist schnell und hitzig: Chevrolet Corvette ZR-1, BMW M3, Porsche 911... – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
...Ford Capri und Opel Kadett – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Ford Capri RS 3100 Cosworth – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Opel Kadett – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Lotus Europa S2 – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
BMW 325i – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Toyota Celica – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Triumph TR3 – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Ford Escort RS 1600 – Historic Grand Prix Zolder 2024
© David Noels, 2024
Porsche 911 Carrera RSR – Mit souveränem Vorsprung sicherte sich Marcus Menden den Gesamtsieg in der Youngtimer Trophy – Historic Grand Prix Zolder 2024
© Youngtimer Trophy, 2024
Porsche Carrera RSR – Michael Hess und Nick Salewsky vom Dürener Motorsportclub e. V. errangen Platz 2 mit 5,785 Sekunden Rückstand – Historic Grand Prix Zolder 2024
© Youngtimer Trophy, 2024
Porsche 911 Cup – Patrick Simon verlor hier kurz den Bodenkontakt, kam aber auf Platz 3 ins Ziel – Historic Grand Prix Zolder 2024
© Youngtimer Trophy, 2024
Opel Kadett GT/E – Sieger in Rennen 1 der "Youngtimer Trophy": Adrian Remmele – Historic Grand Prix Zolder 2024
© Youngtimer Trophy, 2024
Miller 91 (1927) – Der frontgetriebene Rennwagen ist eines der wenigen fahrbereiten Exemplare der Baureihe. Es gehört dem belgischen Sammler Erwin Beerens
© David Noels, 2024
Miller 91 (1927) – Auch er fuhr auf dem Kurs, jedoch keine Rennen, sondern im Rahmen einer Parade historischer Grand-Prix-Rennwagen. Beim Concours d'Elegance erhielt er den Spezialpreis der Jury
© David Noels, 2024
Die belgische Rennfahrerin Christine Beckers (80) steuerte den Arrows A8 im Rahmen eines Demolaufs über den Rundkurs in Zolder – Historic Grand Prix Zolder 2024
© Thomas Wirth, 2024
Arrows A8 (1985) – Der einst von Thierry Boutsen gefahrene Wagen gewann die Klasse der Grand-Prix-Rennwagen beim Concours d'Elegance
© David Noels, 2024
Lancia Astura Roadster Pinin Farina (1935) – Das Unikat erregte Aufsehen – und die Jury kürte es zum "Best of Show"
© David Noels, 2024
MG A (1957) – gefahren von Pietro Nava und Giuseppe Ribolla bei der Mille Miglia 1957, Sieger der Klasse "100 Jahre MG" beim Concours d'Elegance
© David Noels, 2024
Ford Mustang Mach 1 (1969) – Sieger in der Klasse "60 Jahre Mustang"
© David Noels, 2024
Aston Martin DBR 22 (2020) – In der Klasse 5 traten moderne offene Zweisitzer unter dem Begriff "Instant Classics" an. Diesen hier wählte die Jury zum Sieger
© David Noels, 2024
Lancia Flaminia Sport (1962) – Gewinner der gut besetzten Klasse "Lancia Renaissance"
© David Noels, 2024
VW Golf (1974) – unrestauriertes Exemplar als Sieger der Klasse "50 Jahre Golf"
© David Noels, 2024
Citroën 2 CV (1990) – Die ausgeschriebene Klasse für Oldtimer mit Umbau auf Elektroantrieb stieß auf wenig Interesse. Einzig diese Strom-Ente trat hier an
© David Noels, 2024
Lancia Delta HF Integrale 16V (1989) – zwischen zwei Integrale Evoluzione und einem Hyena des belgischen Lancia-Clubs
© David Noels, 2024
Lancia Delta Integrale Evoluzione (1991) – im Martini-Partnerlook mit einem Lancia Rally 037
© David Noels, 2024










































