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Zum siebten Mal fand nun in der Schweiz das internationale Treffen der Kunststoffautos unter dem Titel “Fantastic Plastic” statt. Wiederum trafen sich über hundert seltene Autos, aber manches war trotzdem anders am 19. Mai 2019 als zuvor. Dieser Veranstaltungsbericht erläutert den neuen Modus und zeigt viele der Autos im Bild.
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Fantastic Plastic 2019 - neuer Ansatz mit Wetterglück (Fotogalerie)

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Bild (1/15): Farben und Formen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/15): Farben und Formen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/15): Offene Motorhauben ziehen immer Menschentrauben an - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/15): Offene Motorhauben ziehen immer Menschentrauben an - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/15): Buggy-Aufstellung in herrlich bunten Farben - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/15): Buggy-Aufstellung in herrlich bunten Farben - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/15): Gilbern, Alfa Romeo, Bond - verschiedene Farben, verschiedene Zeiten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/15): Gilbern, Alfa Romeo, Bond - verschiedene Farben, verschiedene Zeiten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/15): Rund oder eckig? Der Alfa Romeo ES30 im Vergleich mit britischen Vorgängern - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/15): Rund oder eckig? Der Alfa Romeo ES30 im Vergleich mit britischen Vorgängern - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/15): Designunterschiede zwischen Bond und Gilbern aus derselben Zeit - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/15): Designunterschiede zwischen Bond und Gilbern aus derselben Zeit - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/15): Damit wäre man gerüstet - Mercedes-Wohnmobil und Lotus Europa S - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/15): Damit wäre man gerüstet - Mercedes-Wohnmobil und Lotus Europa S - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (8/15): Farben und Formen über die Jahrzehnte - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (8/15): Farben und Formen über die Jahrzehnte - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (9/15): Ein Osga? Wohl eher ein Nova GT auf VW-Basis - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/15): Ein Osga? Wohl eher ein Nova GT auf VW-Basis - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/15): Ein Osga? Wohl eher ein Nova GT auf VW-Basis - aber auffällig auf jeden Fall - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (10/15): Ein Osga? Wohl eher ein Nova GT auf VW-Basis - aber auffällig auf jeden Fall - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (11/15): Der Osga (Nova GT) beim Einparken - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/15): Der Osga (Nova GT) beim Einparken - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/15): Designentwicklung - links frühe Corvette aus den Fünfzigerjahren, rechts ein rund 40 Jahre jüngerer Nachfolger - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/15): Designentwicklung - links frühe Corvette aus den Fünfzigerjahren, rechts ein rund 40 Jahre jüngerer Nachfolger - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/15): Corvette als Werbeträger - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/15): Corvette als Werbeträger - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/15): Die kleinen Jeeps von Diavolino - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/15): Die kleinen Jeeps von Diavolino - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/15): Das Wiesmann-Markenzeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/15): Das Wiesmann-Markenzeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
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Alfa Romeo SZ (ES30) (1990) - von Zagato - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
AC Cobra (1965) - Nachbau der Shelby Cobra 427 - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
AC Cobra (1965) - Cobra-Nachbau - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Artega GT (2010) - mit VW-VR6-Motor und 3,6 Liter Hubraum - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Avanti II (1975) - ein Nachfolger des Studebaker Avanti, nur 99 Mal gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bond Equipe GT 4 S 1.3 (1969) - kompaktes Coupé von den Inseln - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bricklin SV-1 (1974) - Sicherheitsauto der Siebzigerjahre - sorgt immer für viel Interesse - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Corvette C1 (1958) - schöne Farbkombination - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Corvette C1 (1961) - elegant in Blau - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Corvette C3 (1969) - in Weiss - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Corvette C4 (1992) - schwarzes Cabriolet - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Corvette ZR1 (1995) - mit eckigen Heckleuchten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Deserter Buggy Special Edition (1975) - ganz schön flach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Deserter Buggy Special Edition (1975) - mit einigen Besonderheiten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Deserter GT Buggy (1970) - flacher Buggy - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
DKW Monza (1959) - ganz schön flach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
DKW Monza (1959) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Excalibur Phaeton (1985) - fast wie ein SSK - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Excalibur Phaeton (1985) - mächtige Auspuffrohre - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Fisher Fura (1970) - flacher Roadster - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Gilbern GT 1800 (1964) - gefälliges kurzes Coupé - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Gilbern GT 1800 (1964) - mit MG-B-Technik - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Gilbern GT 1800 (1966) - mit MGB-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Ginetta G15 (1973) - äusserst kompakter Zweisitzer - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Ginetta G15 (1973) - mit Imp-Heckmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Jensen C-V8 Mk 3 (1966) - fällt immer auf - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Jensen C-V8 (1964) - in der Luxusklasse gab es nur wenige Kunststoff-Sportwagen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Jomar GT (1958) - neben einem zwei Jahre jüngeren TVR Grantura Mk IIA, mit dem er eng verwandt ist - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Jomar GT (1958) - die amerikanische Variante des TVR Grantura, mit Coventy-Climax-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Jomar GT (1958) - mit Jomar- und TVR-Markenzeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Grantura (1960) - neben Jomar GT von 1958 - interessante Unterschiede am Heck - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lancia Stratos Gruppe 4 (1975) - italienische Kunststoffautos sind selten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lancia Stratos Gruppe 4 (1975) - passend geparkt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Esprit S1 (1977) - linksgelenkt und mit Wolfrace-Rädern - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Europa S (2008) - basierte auf der Elise, war aber komfortbler ausgelegt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Europa S (2008) - mit einem Opel-2-Liter-Turbomotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Europa (1968) - frühes Modell mit Renault-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Europa TC (1972) - mit Streifen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Exige (2012) - Ton in Ton - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Lotus Exige (2000) - mit mächtigem Heckspoiler - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Marcos 2 Litre BMW (1969) - flache Flunder - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Marcos 2.5 Litre Triumph (1967) - frühe Variante mit ungewöhnlicher Motorisierung - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Matra-Bonnet D-Jet (1967) - elegantes Coupé mit Mittelmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Matra-Bonnet D-Jet (1967) - eines der ersten in Serie hergestellten Mittelmotorautos - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Matra-Simca Bagheera (1976) - Coupé aus der zweiten Serie - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Matra 530 (1972) - fast fertig restauriert - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Matra Jet 6 (1968) - rennsportlich aufgemotzter Mittelmotorsportwagen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
MEGA M2B 400 (2000) - mit Faltdach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
MEGA MBE 400 (1996) - mit Schlitten auf dem Dach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Mercedes-Benz 206D Schäfer Orion II 600 (1975) - Camping-Mobil - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Ogle Triplex GTS (1966) - Einzelstück mit spannender Geschichte - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Peerless GT 2 Litre (1959) - seltener Granturismo - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Pilgrim Sumo (1971) - AC-Cobra-Replika (rechts) - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Reliant Scimitar GTE (1974) - Shooting Brake - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Reliant Scimitar (1977) - Sportkombi - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault-Alpine A110 1400 (1977) - von FASA - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault-Alpine A110 1400 (1977) - gebaut von FASA in Spanien, sehr selten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault-Alpine A110 1400 (1977) - klassisches Design - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault-Alpine A310 (1978) - Eleganz aus Frankreich - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault-Alpine A310 (1980) - mit nicht ausgestellten Kotflügeln - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Renault Avantime (2002) - Kombi-Coupé mit besonderen Türen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Saab Sonett (1966) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und 60 DIN-PS, nur 230 Stück wurden gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Sporzi Buggy (1974) - auf VW-Käfer-Basis - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Sporzi Buggy (1974) - ideal bei schönem Wetter - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Swiss Buggy Froggy (1974) - entstanden in der Schweiz - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Talbot-Matra Murena 2.2 (1982) - mit auffälliger Lackierung - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Talbot-Matra Murena (1981) - gleich doppelt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Talbot-Matra Murena (1982) - in Rot - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Tesla Roadster (2012) - ja auch Elektroautos können Kunststoffkarosserien tragen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Tornado Talisman V8 (1964) - Prototyp, wurde so mit Daimler-Motor nie in Serie gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Trident Venturer (1971) - von TVR entwickelt, von separater Firma gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Grantura (1962) - Heckansicht - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Grantura (1962) - später Mk IIA - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Tuscan V6 (1972) - mit Essex-Power - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Tuscan V6 (1972) - mit dem klassischen TVR-Zeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Tuscan V6 (1972) - und ein Talbot-Matra Murena als Farbakzent - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Taimar (1980) - mit Heckklappe - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
TVR Taimar (1979) - mit praktischer Heckklappe - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
VW Buggy (1972) - in Hellgrün - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Wiesmann MF3 (2001) - Roadster aus Deutschland - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
 
 
Pantheon Basel - Ikonen und Boliden 2019: Pantheon Basel - Ikonen und Boliden 2019