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Photo Gallery «Fantastic Plastic 2019 - new approach with weather luck»

The international meeting of plastic cars entitled "Fantastic Plastic" took place in Switzerland for the seventh time. Once again, over a hundred rare cars came together, but some things were different on May 19, 2019 than before. This event report explains the new format and shows many of the cars in pictures.

Colors and shapes - Fantastic Plastic 2019

Open hoods always attract crowds of people - Fantastic Plastic 2019

Buggy line-up in wonderfully bright colors - Fantastic Plastic 2019

Gilbern, Alfa Romeo, Bond - different colors, different times - Fantastic Plastic 2019

Round or square? The Alfa Romeo ES30 compared with its British predecessors - Fantastic Plastic 2019

Design differences between Bond and Gilbern from the same period - Fantastic Plastic 2019

You would be equipped with this - Mercedes motorhome and Lotus Europa S - Fantastic Plastic 2019

Colors and shapes over the decades - Fantastic Plastic 2019

An Osga? More likely a Nova GT based on a VW - Fantastic Plastic 2019

An Osga? More likely a Nova GT based on a VW - but striking in any case - Fantastic Plastic 2019

The Osga (Nova GT) parking - Fantastic Plastic 2019

Design development - on the left an early Corvette from the 1950s, on the right a successor around 40 years younger - Fantastic Plastic 2019

Corvette as an advertising medium - Fantastic Plastic 2019

The little jeeps from Diavolino - Fantastic Plastic 2019

The Wiesmann trademark - Fantastic Plastic 2019

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Alfa Romeo SZ (ES30) (1990) - von Zagato - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

AC Cobra (1965) - Nachbau der Shelby Cobra 427 - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

AC Cobra (1965) - Cobra-Nachbau - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Artega GT (2010) - mit VW-VR6-Motor und 3,6 Liter Hubraum - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Avanti II (1975) - ein Nachfolger des Studebaker Avanti, nur 99 Mal gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Bond Equipe GT 4 S 1.3 (1969) - kompaktes Coupé von den Inseln - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Bricklin SV-1 (1974) - Sicherheitsauto der Siebzigerjahre - sorgt immer für viel Interesse - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Chevrolet Corvette C1 (1958) - schöne Farbkombination - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Chevrolet Corvette C1 (1961) - elegant in Blau - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Chevrolet Corvette C3 (1969) - in Weiss - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Chevrolet Corvette C4 (1992) - schwarzes Cabriolet - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Chevrolet Corvette ZR1 (1995) - mit eckigen Heckleuchten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Deserter Buggy Special Edition (1975) - ganz schön flach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Deserter Buggy Special Edition (1975) - mit einigen Besonderheiten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Deserter GT Buggy (1970) - flacher Buggy - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

DKW Monza (1959) - ganz schön flach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

DKW Monza (1959) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Excalibur Phaeton (1985) - fast wie ein SSK - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Excalibur Phaeton (1985) - mächtige Auspuffrohre - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Fisher Fura (1970) - flacher Roadster - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Gilbern GT 1800 (1964) - gefälliges kurzes Coupé - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Gilbern GT 1800 (1964) - mit MG-B-Technik - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Gilbern GT 1800 (1966) - mit MGB-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Ginetta G15 (1973) - äusserst kompakter Zweisitzer - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Ginetta G15 (1973) - mit Imp-Heckmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Jensen C-V8 Mk 3 (1966) - fällt immer auf - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Jensen C-V8 (1964) - in der Luxusklasse gab es nur wenige Kunststoff-Sportwagen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Jomar GT (1958) - neben einem zwei Jahre jüngeren TVR Grantura Mk IIA, mit dem er eng verwandt ist - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Jomar GT (1958) - die amerikanische Variante des TVR Grantura, mit Coventy-Climax-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Jomar GT (1958) - mit Jomar- und TVR-Markenzeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Grantura (1960) - neben Jomar GT von 1958 - interessante Unterschiede am Heck - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lancia Stratos Gruppe 4 (1975) - italienische Kunststoffautos sind selten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lancia Stratos Gruppe 4 (1975) - passend geparkt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

$Lotus Esprit S1 (1977) - linksgelenkt und mit Wolfrace-Rädern - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)$

Lotus Europa S (2008) - basierte auf der Elise, war aber komfortbler ausgelegt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lotus Europa S (2008) - mit einem Opel-2-Liter-Turbomotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lotus Europa (1968) - frühes Modell mit Renault-Motor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lotus Europa TC (1972) - mit Streifen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lotus Exige (2012) - Ton in Ton - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Lotus Exige (2000) - mit mächtigem Heckspoiler - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Marcos 2 Litre BMW (1969) - flache Flunder - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Marcos 2.5 Litre Triumph (1967) - frühe Variante mit ungewöhnlicher Motorisierung - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Matra-Bonnet D-Jet (1967) - elegantes Coupé mit Mittelmotor - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Matra-Bonnet D-Jet (1967) - eines der ersten in Serie hergestellten Mittelmotorautos - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Matra-Simca Bagheera (1976) - Coupé aus der zweiten Serie - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Matra 530 (1972) - fast fertig restauriert - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Matra Jet 6 (1968) - rennsportlich aufgemotzter Mittelmotorsportwagen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

MEGA M2B 400 (2000) - mit Faltdach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

MEGA MBE 400 (1996) - mit Schlitten auf dem Dach - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Mercedes-Benz 206D Schäfer Orion II 600 (1975) - Camping-Mobil - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Ogle Triplex GTS (1966) - Einzelstück mit spannender Geschichte - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Peerless GT 2 Litre (1959) - seltener Granturismo - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Pilgrim Sumo (1971) - AC-Cobra-Replika (rechts) - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Reliant Scimitar GTE (1974) - Shooting Brake - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Reliant Scimitar (1977) - Sportkombi - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A110 1400 (1977) - von FASA - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A110 1400 (1977) - gebaut von FASA in Spanien, sehr selten - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A110 1400 (1977) - klassisches Design - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 (1978) - Eleganz aus Frankreich - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 (1980) - mit nicht ausgestellten Kotflügeln - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault Avantime (2002) - Kombi-Coupé mit besonderen Türen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Saab Sonett (1966) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und 60 DIN-PS, nur 230 Stück wurden gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Sporzi Buggy (1974) - auf VW-Käfer-Basis - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Sporzi Buggy (1974) - ideal bei schönem Wetter - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Swiss Buggy Froggy (1974) - entstanden in der Schweiz - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Talbot-Matra Murena 2.2 (1982) - mit auffälliger Lackierung - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Talbot-Matra Murena (1981) - gleich doppelt - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Talbot-Matra Murena (1982) - in Rot - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Tesla Roadster (2012) - ja auch Elektroautos können Kunststoffkarosserien tragen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Tornado Talisman V8 (1964) - Prototyp, wurde so mit Daimler-Motor nie in Serie gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Trident Venturer (1971) - von TVR entwickelt, von separater Firma gebaut - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Grantura (1962) - Heckansicht - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Grantura (1962) - später Mk IIA - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Tuscan V6 (1972) - mit Essex-Power - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Tuscan V6 (1972) - mit dem klassischen TVR-Zeichen - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Tuscan V6 (1972) - und ein Talbot-Matra Murena als Farbakzent - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Taimar (1980) - mit Heckklappe - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

TVR Taimar (1979) - mit praktischer Heckklappe - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

VW Buggy (1972) - in Hellgrün - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Wiesmann MF3 (2001) - Roadster aus Deutschland - Fantastic Plastic 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)