Kleinwagen mit wassergekühlten Dreizylinder-Motoren sowie hinterer Einzelradaufhängung. Debüt Mai 1976. Sommer 1985 mit neuer Motorengeneration und längerem Radstand. In einigen Ländern Bezeichnung Domino. Herbst 1987: Geringe Karosseriemodifikationen und Mira Turbo mit Einspritzung und permanentem Allradantrieb.
Kompakte Limousine mit quer eingebautem 3-Zylinder-Motor und Frontantrieb. Debüt Oktober 1977. Januar 1987: Neuauflage mit windschlüpfiger Karosserie und modifizierten Aufhängungen. Sportliche Version mit aufgeladenem DOHC-Vierventilmotor. Allradversion mit Vierzylinder (16 Ventile, Einspritzung) von 1,3 Liter Hubraum und rund 85 PS in Vorbereitung.993 cm3 - 55 PS (JIS netto/DIN) 1 Registervergaser/Einspritzung
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