Nachdem Ende 1971 die Sonderregelung für Fünfliter-Sportwagen auslief, fokussierte sich Porsche auf die Can-Am in den USA. Im Gegensatz zu den 917, die in der europäischen Sportwagen-Weltmeisterschaft Coupé-Karosserien hatten, wurden die Wagen für die CanAm-Meisterschaft mit einer Spyder-Karosserie konstruiert. Zu Beginn der CanAm-Rennsaison 1971 wurde der Porsche 917/10 noch mit einem 5-Liter-Zwölfzylindermotor ohne Turbolader eingesetzt. Bei allen Läufen wurde der Wagen durch Jo Siffert pilotiert, dessen bestes Ergebnis ein zweiter Platz in zwei Rennen war.
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