Seit genau vier Jahrzehnten erscheint das Buch Rennsport Schweiz regelmässig zu Jahresende. Am 14. Dezember 2023 wurde Band 40 in der "RacingFuel Academy" in Horgen mit viel Prominenz präsentiert.
Leider ist die alt bekannte Schweizer Meisterschaft ja schon länger sang und klanglos eingeschlafen. Zum Glück gibt es doch noch immer ein paar Haudegen, die es sich nicht nehmen lassen, an der Schweizer Berg-, Slalom- oder auch Rallye Meisterschaft teilzunehmen.
Hatte doch die Schweizer Meisterschaft in den 60er-Jahren mit Rundstrecken- und Bergrennen als eine hart umkämpfte Meisterschaft gegolten, so ist davon leider nicht mehr viel übrig geblieben.
Der Schweizer Franken fliesst viel lieber in den Fussball, obwohl die Nati es noch nie geschafft hat, wenigstens einmal zumindest eine Europameisterschaft zu gewinnen. Selbst als reines Binnenland haben wir jahrelang den America’s Cup der Segler mit der Alinghi dominiert und Marco Odermatt und Roger Federer gelten als Verstappen im Skisport und Tennis.
International erfolgreich
Auch die Motorsportszene Schweiz ist international wesentlich erfolgreicher und es lassen sich doch jährlich rund 300 Buch-Seiten füllen, welche wieder eine spannende Saison mit vielen helvetischen Erfolgen Revue passieren lassen.
Der Einstieg ist mit 28 Seiten dem 100-Jahr-Jubiläum des 24-Stunden-Klassikers von Le Mans aus Schweizer Sicht gewidmet. Seien es Siffert oder Fässler, Müller oder Buemi, Sauber oder Jani, Brun oder Scherer, sie alle standen mindestens einmal auf einem der Treppchen des Klassikers. 2023 durfte auch der junge Fabio Scherer in der LMP2 Klasse ganz nach oben steigen.
Historischer Rennsport
10 Seiten blicken zurück in die Historie des Motorsports, zumindest was die Autos betrifft. Claudio Enz und Christina Seeberger sicherten sich gegen rund 300 Konkurrenten den Sieg bei der "Histo-Monte" im Lancia Fulvia Coupé Rallye 1,3 S aus dem Jahr 1970 und als erster Fahrer aus der Schweiz gewann Luciano Arnold die "Historic Formula 2 International Series" mit einem sehr bekannten Auto, nämlich dem Ex-Silvio-Moser-Brabham.
Fabio Scherer fuhr in Arosa mit dem Porsche 911 Carrera RSR zum allerersten Mal nicht nur ein handgeschaltetes Auto, sondern auch am Berg. Urs Erbacher: "Ich hatte etwas Angst, weil Fabio noch nie mit H-Schaltung und am Berg fuhr. Danach war ich überrascht, wie gut er es machte. Er ist halt ein Profi", atmete Wagenbesitzer und -erbauer auf.
Für Sammler und Fans
Über 700 Farbbilder und viel Hintergrundinformationen wurden für das Buch zusammengetragen. Zusammen mit seinen Vorgängern liefert es eine lückenlose Geschichte des Rennsports. Dass ob der Fülle nicht jedes Bild fotografisch eine Meisterleistung sein kann, versteht sich von selbst. Wichtiger ist den Autoren der Nachschlagwerk-Charakter.
Die Geschichte begann vor 40 Jahren
Stefan Lüscher hat diese Buchreihe 1983 in Eigeninitiative ins Leben gerufen. Leider holte ihn eine schwere Krankheit viel zu früh nach Hause. Im September dieses Jahres verstarb auch seine Frau Philomena.
Peter Wyss, fast von Anfang an journalistisch und organisatorisch mit von der Partie, hat das Zepter bereits vor Jahren übernommen, als die Krankheitssymptome Stefans immer mehr die Arbeit beeinträchtigen. Wyss konnte das Projekt erfolgreich weiterführen. Nun aber kommt erneut die Zeit für Veränderungen, denn Peter verkündete, dass der 40. Band nun auch sein Letzter sei. Nach einem Nachfolger wird nun gesucht, leicht wird das vermutlich nicht sein.
Bibliografische Angaben
- Titel: Rennsport Schweiz 2023
- Verlag: Aktiv Verlag, 6370 Stans
- Autor: Peter Wyss
- Sprache: Deutsch
- Auflage: 1. Auflage des 40. Jahrgangs
- Format: Gebunden, 21 x 26 cm
- Umfang: 324 Seiten, 700 Farbbilder
- ISBN: 978-3-909191-84-3
- Preis: CHF 65.00 (plus Porto/Verpackung)
- Kaufen/Bestellen: Online auf der Website des Verlags oder im einschlägigen Fachhandel
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