Technik im Rennwagen (38): Colombo 1175 – Der Düsen-Jäger
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Zusammenfassung
Mit dem Entwurf des Colombo 1175 war sein Schöpfer Gioachino Colombo der Zeit voraus. Sein Rennwagen blieb zwar ein Phantom – sah nie eine Rennstrecke. Doch viele Ideen und Konzepte des Colombo 1175 waren viele Jahre später in der Formel 1 zu sehen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Altbekannte Lösung: Die De-Dion-Aufhängung
- Die De-Dion-Aufhängung beim 1175
- Revolutionäre Lösung: Doppelräder mit Differential
- Neuartige Bremsen
- Chassis
- Luftgekühlter Achtzylinder-Reihenmotor
- Luftführung
- Colombo – ein Visionär
Geschätzte Lesedauer: 9min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Die Jahre 1958–1978 waren die zwei kreativsten Jahrzehnte der Renntechnikgeschichte. Diese Serie porträtiert die innovativsten, zukunftsweisendsten wie auch exotischsten Kon-struktionen der Formel 1, der Indy Cars, der Sportwagen und der Can-Am und zeichnet so zugleich die bis heute nachwirkenden, grossen Entwicklungslinien nach. Der Colombo 1175 von 1975 ist der einzige Wagen dieser Serie, der nie eine Rennstrecke gesehen hat, ja, der nicht einmal gebaut wurde. Aber dieses futuristische Projekt verdient es, aus dem Archiv gehoben zu werden, zumal es die drängendsten fahrwerkstechnischen und aerodynamischen Fragestellungen der Siebzigerjahre auf sehr überraschende Art aufnimmt.
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