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Als Renault Mitte der Siebzigerjahre mit einem Turbo-Motor in die Formel 1 kam, da hätten nur wenige darauf gewettet, dass dies die technische Zukunft der Formel 1 für die kommende Dekade sein würde. Doch die Zweifler wurden eines Besseren belehrt. Dieser Rennfahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Renault RS10, nennt die Erfolge und deren Auswirkungen.
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Renault RS10 - Beginn der Turbo-Ära in der Formel 1 (Fotogalerie)

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Bild (1/7): Renault RS10 (1979) - Bald sahen die Konkurrrenten den Turborenner häufig von hinten (GP Frankreich in Dijon) (© Renault, 1979)Bild (1/7): Renault RS10 (1979) - Bald sahen die Konkurrrenten den Turborenner häufig von hinten (GP Frankreich in Dijon) (© Renault, 1979)
Bild (2/7): Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)Bild (2/7): Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)
Bild (3/7): Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Österreich in Zeltweg (© Renault, 1979)Bild (3/7): Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Österreich in Zeltweg (© Renault, 1979)
Bild (4/7): Renault RS10 (1979) - Nr. 15 an der Box (© Renault, 1979)Bild (4/7): Renault RS10 (1979) - Nr. 15 an der Box (© Renault, 1979)
Bild (5/7): Renault RS10 (1979) - Wing-Car Technologie (© Renault, 1979)Bild (5/7): Renault RS10 (1979) - Wing-Car Technologie (© Renault, 1979)
Bild (6/7): Renault RS10 (1979) - Arnoux vor Scheckter, Villeneuve, Laffite und Jabouille beim GP Italien in Monza (© Renault, 1979)Bild (6/7): Renault RS10 (1979) - Arnoux vor Scheckter, Villeneuve, Laffite und Jabouille beim GP Italien in Monza (© Renault, 1979)
Bild (7/7): Renault RS10 (1979) - René Arnoux in der Startaufstellung von Zandvoort (© Renault, 1979)Bild (7/7): Renault RS10 (1979) - René Arnoux in der Startaufstellung von Zandvoort (© Renault, 1979)
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Renault RS10 (1979) - Jabouille am GP Holland in Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - In der Startaufstellung zum GP Holland in Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille am GP Deutschland in Hockenheim vor Jacques Laffite (Ligier) und Jody Scheckter (Ferrari) (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Die Seitenschürzen sind deutlich zu sehen (GP Deutschland in Hockenheim) (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Geschäftiges Treiben vor dem Start zum GP von Deutschland in Hockenheim (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille in der nassen Boxengasse von Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille im Gespräch (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Entwicklungs- und Rennfahrer Jean-Pierre Jabouille beim GP Monaco (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille schreibt sich als erster Turbo-Sieger in die Geschichtsbücher. GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Die beiden Renaults RS10 in Monaco (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille's Renault steht neben dem Williams von Alain Jones (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille, der Kämpfer (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille auf dem Weg zum ersten Turbo-Sieg in Dijon (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille auf der Zielgeraden von Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille und René Arnoux (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille, Gérard Larousse und René Arnoux (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Sieg von Jean-Pierre Jabouille mit Teamkollege René Arnoux 3. und Gilles Villeneuve 2. auf dem Podest beim GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Konzentration vor dem Start zum GP Holland in Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille vor Clay Regazzoni im Williams in der "Variante Ascari" in Monza (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille vor Gilles Villeneuve beim GP Frankreich in Dijon (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Holland in Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Der genialste Rad an Rad Zweikampf aller Zeiten mit René Arnoux gegen Gilles Villeneuvebeim beim GP Frankreich in Dijon. Villeneuve vereitelte den Renault Doppelsieg. (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Stau an der Box beim GP Holland in Zandvoort (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Viel Betrieb an der Box beim GP Österreich in Zeltweg (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Pironi (Tyrrell), Arnoux (Renault), Villeneuve (Ferrari), Tambay (McLaren), Laffite (Ligier) und Watson (McLaren) (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Arnoux vor Jabouille an der Box beim GP Deutschland in Hockenheim (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jean-Pierre Jabouille im Gespräch mit dem Journalisten Johnny Rives (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Die Seitenschürzen snd deutlich sichbar (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Gut sichtbar: Der komplexe Turbomotor (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille fuhr unzählige Runden mit dem Turbo (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Jabouille beim GP Monaco (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - René Arnoux in der Box (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - René Arnoux donnert an der Boxengasse beim GP Holland Zandvoort vorbei (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - René Arnoux vor Didier Pironi im Tyrrell bei der Einfahrt ins Motodrom in Hockenheim (GP Deutschland) (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - René Arnoux neben Alan Jones in der Startaufstellung zum GP Österreich in Zeltweg (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - René Arnoux vor Gilles Villeneuve im Ferrari beim GP Österreich in Zeltweg (© Renault, 1979)
Renault RS10 (1979) - Renault Sportchef Gérard Larousse zeigt, wie das holländische Wetter, schlechte Laune (GP Holland in Zandvoort) (© Renault, 1979)
 
 
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