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Fotogalerie «BMW-March M1 - die Gruppe 5 Bestie, die nie richtig erwachte»

Nur vier Chassis Nummern sind von diesem Rennwagen bekannt, zwei davon fuhren Rennen, einer hat bis heute überlebt. Wir haben den Rennwagen und Besitzer in Goodwood getroffen und berichten mit knapp 90 Fotos über diese Motorsport-Rarität.

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BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018

© Daniel Reinhard, 2018

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Jim Busby war noch mit Slicks unterwegs, als Nieselregen auf Road Atlanta einsetzte und sein BMW-March M1 (Chassis 003) in der ersten Kurve ins Schleudern kam - Road Atlanta 13. April 1980

Jim Busby war noch mit Slicks unterwegs, als Nieselregen auf Road Atlanta einsetzte und sein BMW-March M1 (Chassis 003) in der ersten Kurve ins Schleudern kam - Road Atlanta 13. April 1980

© Chuck Ritz, 1980

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BMW-March M1 - Schneebedeckte Rennwagen am Goodwood Members' Meeting 2018

BMW-March M1 - Schneebedeckte Rennwagen am Goodwood Members' Meeting 2018

© Pete Summers / Courtesy of Goodwood, 2018

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BMW March M1 (1979) - Chassis 001 an der IAA 1979 (© Dennis Börner (via Jan Bot), 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW March M1 (1979) - Manfred Winkelhock im Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW March M1 (1979) - Manfred Winkelhock im Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Werks-March-M1 mit Chassis Nummer 002 von Manfred Winkelhock in Brands Hatch 1979 (© David Bridgeman, 1979)

BMW March M1 (1979) - Links Chassis 002 im September 1979 in Vallelunga mit neuer Marlboro Lackierung, rechts das unfertige Fahrzeug (Chassis 003) (© Chris Robinson, 1979)

BMW March M1 (1979) - Rechts Chassis 002 im September 1979 in Vallelunga mit neuer Marlboro Lackierung, Personen von links sind Bob George (Truckfahrer), Gordon Message (Chef-Mechaniker) und Ralph Parker (Fabrikant), links March-M1 Chassis 003 (noch nicht fertig) (© Chris Robinson, 1979)

BMW-March M1 (1979) - Chassis 002 im September 1979 in Vallelunga mit neuer Marlboro Lackierung (© Sergio Febbraro, 1979)

BMW March M1 (1980) - Der Werkswagen von March Engineering mit Chassis 002 bei den 24 Stunden von Daytona 1980 und den Fahrern Michael Korten, Patrick Neve, Ian Grob (© Fred Lewis, 1980)

BMW March M1 (1980) - Der Werkswagen von March Engineering mit Chassis 002 bei den 24 Stunden von Daytona 1980 und den Fahrern Michael Korten, Patrick Neve, Ian Grob (© Jan Hettler, 1980)

BMW March M1 (1980) - Der Wagen mit Chassis 003 von Jim Busby bei den 24 Stunden von Daytona 1980 (© Jan Hettler, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 24-Stunden-Rennen von Daytona am 3. Februar 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 24-Stunden-Rennen von Daytona am 3. Februar 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 24-Stunden-Rennen von Daytona am 3. Februar 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Die Crew von Jim Busby (Chassis 003) am 24-Stunden-Rennen von Daytona am 3. Februar 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 12-Stunden-Rennen von Sebring am 22. März 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 12-Stunden-Rennen von Sebring am 22. März 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) und Rick Knoop am 12-Stunden-Rennen von Sebring am 22. März 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Bruce Jenner am 12-Stunden-Rennen von Sebring am 22. März 1980 (© Jan Bot, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

BMW March M1 (1980) - Der Wagen mit Chassis 003 von Jim Busby, Road Atlanta 13. April 1980 (© Jan Bot, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby BMW-March M1 (Chassis 003), Road Atlanta 13. April 1980 (© Chuck Ritz, 1980)

Jim Busby änderte den BMW March M1 (1980) stark ab für das 5-Stunden-Rennen von Riverside am 27. April 1980 - die Front erhielt dabei ein ganz neues Gesicht (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 5-Stunden-Rennen von Riverside am 27. April 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Das letzte Rennen von Jim Busby im March-M1 (Chassis 003) am 5-Stunden-Rennen von Riverside am 27. April 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 5-Stunden-Rennen von Riverside am 27. April 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) am 5-Stunden-Rennen von Riverside am 27. April 1980 (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1980) - Jim Busby (Chassis 003) in Laguna Seca 1980, nicht gestartet (© Jan Bot, 1980)

BMW March M1 (1982) - Chassis 003 wurde 1982 von Bob Gregg leicht abgeändert (andere Heckscheibe, sehr hoher Heckspoiler) (© Jan Bot, 1982)

BMW March M1 (1982) - Chassis 003 wurde 1982 von Bob Gregg leicht abgeändert (andere Heckscheibe, sehr hoher Heckspoiler), die andere Front wurde bereits von Jim Busby geändert (© Jan Bot, 1982)

BMW March M1 (1980) - Werks-Chassis 004, wurde damals nie verwendet, wurde 2008 von Jan Bot gekauft (© Jan Bot, 1980)

Seltenes Foto eines BMW M1 mit der Karosserie von March (Chassis #T400-HU8), darunter versteckt sich ein Lola T400, gefahren von Mick Hill - Donington Park, August 1984 (© Jeremy Jackson, 1984)

Alfa Romeo GTV6 (1983) gefolgt vom BMW-March M1 - Bosch Hockenheim Historic 2013 - Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) (© Balz Schreier, 2013)

BMW March M1 IMSA (1979) - Bosch Hockenheim Historic 2013 - Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) (© Balz Schreier, 2013)

BMW March M1 IMSA (1979) - Bosch Hockenheim Historic 2013 - Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) (© Balz Schreier, 2013)

BMW March M1 IMSA (1979) - Hockenheim Historic 2017 - Youngtimer Touring Car Challenge YTCC (UPS4ALL und Autopassion) (© Daniel Matschull, 2017)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

Vater und Sohn Jan Bot mit ihrem BMW-March M1 (1980) Chassis 003 am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW-March M1 (1980) Chassis 003 von Botspeed / Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

BMW March M1 (1979) - Chassis 003 von Jan Bot am Goodwood Members' Meeting 2018 (© Jan Bot, 1979)

BMW March M1 (1979) - Chassis 003 von Jan Bot nach dem Goodwood Members' Meeting 2018 (© Jan Bot, 1979)

BMW March M1 Replika (2010) - Hier entstand die Replika von Marc Dürscheidts March-M1 (© Andreas Perf (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Hier entstand die Replika von Marc Dürscheidts March-M1 (© Andreas Perf (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Hier entstand die Replika von Marc Dürscheidts March-M1 (© Andreas Perf (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Hier entstand die Replika von Marc Dürscheidts March-M1 (© Andreas Perf (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Marc Dürscheidt in seiner perfekt nachgebauten March-M1-Replika (© Benny Floyd (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Marc Dürscheidt in seiner perfekt nachgebauten March-M1-Replika (© Benny Floyd (via Marc Dürscheidt), 2010)

BMW March M1 Replika (2010) - Marc Dürscheidt in seiner perfekt nachgebauten March-M1-Replika (© Benny Floyd (via Marc Dürscheidt), 2010)

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