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Beste Bilder «Spa Six Hours 2016 - spannender Rennsport bei Nacht und Nebel»

Vom 16. bis 18. September 2016 fand auf der schön gelegenen Naturrennstrecke von Spa Francorchamps ein historischer Rennanlass mit 650 Fahrzeugen und 16 Rennen statt, der sich durchaus mit den besten Veranstaltungen in Deutschland, Frankreich oder Grossbritannien messen lassen kann. Für einmal regnete es zu keiner Minute in Spa und die Rennen boten spannende Startfelder und attraktive Kämpfe um die Spitzenplätze. Dieser Rennbericht gibt einen Eindruck von den Rennen und zeigt viele der Autos auf packenden Bildern.

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Boxengasse bei Nacht - Spa Six Hours 2016

Boxengasse bei Nacht - Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Fahrerwechsel in der Nacht während dem 6-Stunden-Rennen bei Spa Six Hours 2016

Fahrerwechsel in der Nacht während dem 6-Stunden-Rennen bei Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Fahrerwechsel bei den Spa Six Hours 2016

Fahrerwechsel bei den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Geduldiges Warten auf den Fahrerwechsel während dem 6-Stunden-Rennen bei Spa Six Hours 2016

Geduldiges Warten auf den Fahrerwechsel während dem 6-Stunden-Rennen bei Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Eher selten, Rennfahrerinnen in der Männerwelt, hier Rhea Sautter... Impressionen aus der Boxengasse an den Spa Six Hours 2016

Eher selten, Rennfahrerinnen in der Männerwelt, hier Rhea Sautter... Impressionen aus der Boxengasse an den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Ford GT40 in der Boxengasse bei den Spa Six Hours 2016

Ford GT40 in der Boxengasse bei den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Blick auf den Motor eines Ford GT40 bei den Spa Six Hours 2016

Blick auf den Motor eines Ford GT40 bei den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Rhea Sautter bei Spa Six Hours 2016

Rhea Sautter bei Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Rhea Sautter bei den Spa Six Hours 2016

Rhea Sautter bei den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Impressionen von den Spa Six Hours 2016

Impressionen von den Spa Six Hours 2016

© Balz Schreier, 2016

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Lotus XI (1957) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Der Start des 6-Stunden-Rennens von Spa Six Hours 2016 - die Ford GT40 dominieren an der Front (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - Nach einer Runde noch in Führung (© Balz Schreier, 2016)

Blick von den Tribünen auf die Senke der Eau Rouge, wo gerade ein Jaguar E-Type Lightweight (1962) den Boden berührt während dem 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Aston Martin DB4 (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Falcon Sprint (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type Lightweight (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - mit Flammen aus den seitlichen Auspuffrohren (© Balz Schreier, 2016)

Triumph TR4 (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

MG B (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

MG B (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type FHC (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 2.0 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - eine Runde später mit zugeklebter Türe (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Rhea Sautter im Austin Healey 3000 MKII (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

MG B (1963) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Gilbern 1800 GT (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 2.0 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Austin Healey 3000 MKIII (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Austin Healey 3000 MKII (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Morgan +4 SLR (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Morgan +4 SLR (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Falcon Sprint (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Nach schnellem Start leider bereits nach 11 Runden ausgeschieden: Meaden/Berger/Barilla auf Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - Nach ein paar Runden ausgeschieden (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type Low Drag (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - Auspuff-Flammen (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) - mit Flammen aus dem Auspuff (© Balz Schreier, 2016)

Ferrari 250 GT SWB Competition (1960) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Whitaker/Reuben/O’Brien auf TVR Griffith (1965) fuhren beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 auf den vierten Platz! (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Aston Martin DB4 GT DP214 (1961) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Mustang Notchback (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford GT40 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 2.0 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Marcos 1800 GT (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Austin Healey 3000 MKIII (1962) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Mustang Notchback (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ginetta G4 (1965) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Sieger des 6-Stunden-Rennens von Spa Six Hours 2016: Wright/Gans/Wolfe auf Ford GT40 (1965) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Falcon Sprint (1964) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Ford Shelby Mustang 350 GT (1966) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Magische Stimmung in der Nacht während dem 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2016 (Spa Six Hours Endurance Race) (© Balz Schreier, 2016)

Williams FW07C (1981) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 91/S (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Ensign N180 (1980) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Ensign N180 (1980) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Shadow DN1 (1973) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Hesketh 308E (1975) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship - Penthouse (© Balz Schreier, 2016)

Arrows A4 (1982) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Tyrrell 001 (1970) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Tyrrell 001 (1970) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Williams FW07C (1981) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Maki F101 (1975) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Parnelli VPJ-4 (1974) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Formel-Wagen auf dem Weg zur letzten Schikane (Bus-Stop) vor der Start/Ziel Geraden, bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship (© Balz Schreier, 2016)

Shadow DN8 (1977) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Formula One Championship - Villiger Kiel (© Balz Schreier, 2016)

Start der FIA Masters Historic Sports Car Championship, Polposition für Lola T70 MK3B (1969) bei den Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lola T70 MK3B (1971) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lola T70 MK3B (1968) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lola T70 MK3B (1968) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 RSR (1974) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Der Porsche 917K (1969) fuhr nur im Qualifying - Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 917K (1969) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 917K (1969) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Porsche 911 RS (1974) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Chevron B8 (1970) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Lola T212 (1971) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Chevron B19 (1971) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

De Tomaso Pantera (1972) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

De Tomaso Pantera (1972) bei den Spa Six Hours 2016 - FIA Masters Historic Sports Car Championship (© Balz Schreier, 2016)

Shelby Cobra Daytona (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

AC Cobra (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

AC Cobra (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Morgan Plus 4 SLR (1963) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type (1963) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Jaguar E-Type (1963) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

MG B (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Ginetta G4R (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Ginetta G4R (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

TVR Griffith (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

TVR Griffith (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Shelby Cobra Daytona (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Shelby Cobra Daytona (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Shelby Cobra Daytona (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Shelby Cobra Daytona (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Lotus Elan (1964) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

AC Cobra (1963) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Austin Healey 3000 (1959) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

TVR Griffith (1965) - Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT (© Balz Schreier, 2016)

Ford Capri (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Capri (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

AMC Javelin (1972) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ein seltener Gast: AMC Javelin (1972) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo 2000 GTV (1971) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Capri 3.0S (1976) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Austin Mini (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Chevrolet Camaro Z28 (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Chevrolet Camaro Z28 (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

BMW 3.0 CSL (1971) Chat Noir / Precision Liegeoise - Masters 70s Celebration - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

BMW 3.0 CSL (1974) Chat Noir / Precision Liegeoise - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

BMW 3.0 CSL (1971) Chat Noir / Precision Liegeoise - Masters 70s Celebration - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Austin Mini Cooper S (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Austin Mini Cooper S (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Morris Mini Cooper S (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Tromans/Meaden auf Ford Capri (1974) fahren ihrem Sieg entgegen - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo GTV6 (1985) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Broadspeed Capri (1973) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo 1750 GTAm (1971) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Lotus Cortina (1964) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

BMW M3 E30 (1989) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Lotus Cortina Mk1 (1963) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

MG Metro Turbo (1984) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Lotus Cortina (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Lotus Cortina (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

BMW 1800 Ti (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Start der Tourenwagen mit Ford Capri (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Capri (1974) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Lotus Cortina (1963) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1965) - Historic Touring Cars - U2TC & HTCC (MRL) - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Rayberg FJ (1959) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Cooper T56 (1960) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Gemini Mk2 (1959) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 18 (1960) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 - links im Bild (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 22 (1963) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 22 (1963) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 22 (1963) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Trotz Verbremser reichte es für den Sieg für Jackson auf Brabham BT2 (1962) mit einem Vorsprung von nur drei Sekunden - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Gemini Mk3a (1961) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Envoy Mk1 (1959) - Formula Junior Historic Racing Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lister Knobbly (2004) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus XI Le Mans (1956) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus XI Le Mans (1956) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus Mk X (1955) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Cooper Monaco (1959) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus XI (1957) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus XI (1957) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

HWM Sports Racing (1954) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Herrlicher Blick vom Hügel bei der 180-Grad-Kurve «Bruxelles» Richtung Start/Ziel... ganz klein erkennt man einen Cooper Bristol (1952) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lister Knobbly (1958) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lotus 15 (1958) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Lister Chevrolet (1989) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Willment Climax (1956) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Jowett Jupiter (1952) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Jowett Jupiter (1952) - Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

NSU Saloon - British Sports GT & Saloon Challenge - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Ford Escort - British Sports GT & Saloon Challenge - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

MG B Midget - British Sports GT & Saloon Challenge - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Cooper T53 (1960) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alta F2 (1952) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Maserati 250F (1957) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Talbot Lago (1948) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Cooper (1961) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Bugatti T73C (1948) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Cooper Bristol Mk 1 6/52 (1952) - Historic Grand Prix Cars Association - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Chevron B8 (1968) - Masters 70s Celebration - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Alfa Romeo GTAm (1970) - Masters 70s Celebration - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Triumph TR8 (1980) - Masters 70s Celebration - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Martin BH9 (1971) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Rawlson CR6 (1968) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Clan Crusader (1973) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Coldwell C14 (1970) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Davrian Mk8 (1980) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

Willment Climax (1959) - Historic Sports Car Club - Spa Six Hours 2016 (© Balz Schreier, 2016)

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