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Rückspiegel November/Dezember 1978 - Motorsport-Schlagzeilen vor 40 Jahren

Erstellt am 23. Oktober 2018

Leselänge 9min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

Archiv Auto Zeitung:Rabanus

9

Daimler AG

3

McKlein

1

Nicot

1

Willi Kauhsen

1

Archiv Auto Zeitung

1

Archiv Faltz

1

Archiv VW Motorsport

1

Archiv

3

Archiv Auto Zeitung:Rabanus

9

Daimler AG

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McKlein

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Nicot

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Willi Kauhsen

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Archiv Auto Zeitung

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Archiv Faltz

1

Archiv VW Motorsport

1

Archiv

3

Hoch das Bein - James Hunt gibt Vollgas

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Ende einer Ära - der Faltz-BMW-Rennstall wird aufgelöst

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Moderator und Champion - Frank Elstner, Harald Ertl

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Seltener Anblick - Lauda schwingt das Tanzbein

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Prominenz mit Damen - Poldi von Bayern und Fritz Wepper

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Der Mann am Klavier - Fats Domino in Action

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VW-Sportmanager Hans Strömel

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...und nochmal Hunt als Sänger zur fortgeschrittener Stunde

Überraschungsgast um Mitternacht - Udo Jürgens

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Neue Procar-Rennserie unter Dach und Fach - BMW-Sportchef Jochen Neerpasch

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VW greift an - das Abenteuer Formel 3-EM mit Helmut Henzler beginnt demnächst

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Geballte PS-Prominenz - Fittipaldi, Stommelen, Ertl, Röhrl, Hahne

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Spektakulärer Wechsel - Bob Wollek geht von Porsche Kremer zum Lokalrivalen Loos

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Fachgespräch - Jackie Oliver, Hans J. Stuck, Jochen Neerpasch

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BMW M1 (1979) - Procar-Rennversion-Gruppe 4 bei der Vorstellung

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BMW M1 (1979) - Procar-Rennversion-Gruppe 4

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BMW M1 (1979) - Procar-Rennversion-Gruppe 4, gebaut für Hans Joachim Stuck

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Mercedes-Benz 450 SLC (1978) - Rallye Vuelta a la America del Sud (17.8.-14.9.1978) - Andrew Cowan und Colin Malkin auf einer Spezialetappe

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Mercedes-Benz 450 SLC (1978) - Rallye Vuelta a la America del Sud (17.8.-14.9.1978) - die späteren Sieger

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Mercedes-Benz 450 SLC (1978) - Rallye Vuelta a la America del Sud (17.8.-14.9.1978) - die Sieger Andrew Cowan und Colin Malkin nach der Ankunft

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Moderator und Champion - Frank Elstner, Harald Ertl

Seltener Anblick - Lauda schwingt das Tanzbein

Prominenz mit Damen - Poldi von Bayern und Fritz Wepper

Der Mann am Klavier - Fats Domino in Action

VW-Sportmanager Hans Strömel

Remmel

Zusammenfassung

Da war einmal die Mega-Motorsport-Party in der Münchner Nobel-Disco „Eastside“, die Rainer Braun mitorganisieren durfte. Und da war der Jahresausklang mit der Wahl zum Rennfahrer des Jahres, mit der Brauch auch zu tun hatte. Die Wahl ging an den verstorbenen Ronnie Peterson, die Party wurde ein rauschender Erfolg mit viel PS-Prominenz auf der Tanzfläche. Und Rainer Braun war mitten drin und kann sich noch an viele Details erinnern, die er gerne in dieser “Rückspiegel”-Folge zusammengefasst hat.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Formel 1: Kauhsen-Team plant WM-Einstieg
Rallye-WM: Dreimal Fiat, dreimal Ford
Marathon-Rallye: Fünf Mercedes in Front
Rennfahrer-Wahl: Mega-Rennsport-Party in München
BMW M1-Procar-Serie: Premiere beim GP Belgien
Formel 3: Spiess und VW starten Angriff auf Toyota und Alfa
In aller Kürze

Geschätzte Lesedauer: 9min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nach dem etwas traurigen Herbst mit dem Verlust der beiden schwedischen Formel 1-Piloten Ronnie Peterson und Gunnar Nilsson gab es zum Jahresende 1978 wenigstens noch zwei positive Ereignisse, an die ich mich noch heute sehr gerne erinnere. Da war einmal die Mega-Motorsport-Party in der Münchner Nobel-Disco „Eastside“. Ich hatte das Vergnügen, für die in Köln erscheinende „Auto Zeitung“ (die damals immerhin noch regelmäßig zwischen 15 und 25 Seiten für Rennsport-Geschichten reserviert hatte) das Fest zu organisieren. Anlass war ein Doppeljubiläum – zehnjähriges Bestehen des Blattes und zehn Jahre Leserwahl „Rennfahrer des Jahres“. Unter tatkräftiger Mithilfe von Super-Manager und Fittipaldi-Intimus Domingos Piedade haben wir eine sensationelle Gästeliste zusammenbekommen, und das ausnahmslos ohne Antrittsgagen, vergütet wurden nur Reise- und Hotelkosten. Domingos hatte sich um den Formel 1-Bereich gekümmert, ich habe mich der nationalen PS-Helden angenommen. Einziger Stimmungsdämpfer im Vorfeld wie auch bei der Party war natürlich das schmerzhafte Fehlen von Ronnie Peterson, der die Wahl zum Rennfahrer des Jahres posthum haushoch vor Weltmeister Mario Andretti gewonnen hatte. Daraufhin erklärte sich Lotus-Chef Colin Chapman spontan bereit, persönlich nach München zu kommen und die Auszeichnung stellvertretend für Ronnie entgegenzunehmen. Und dann schwebten sie alle ein am 24. November, die Stars, Macher und Manager der großen PS-Welt. Colin Chapman und Niki Lauda kamen im Privat-Jet, Emerson Fittipaldi reiste mit einem Linienflug an.

9min

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Remmel

Quelle:

von 219w105

20.11.2018 (08:11)

Antworten

Hallo Herr Braun, ich freue mich jedes mal über Ihre spannenden und authentischen Insiderberichte, auch, oder, gerade weil sie aus meiner Jugendzeit stammen!

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