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Bild zu GT und Tourenwagen

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Beste Bilder «Lignières Historique 2014 - Oldtimer-Huldigung mit Zukunft»

Gleich vier Tage lang unterhielt Lignières Historique mit Rennen, Demonstrationsfahrten, einem Concours d’Elégance, einem Freiluftkino und einer Versteigerung die Oldtimer-Szene im schweizerischen Kanton Neuenburg. Dass es möglich war, echte Rennen in der Schweiz zu veranstalten, grenzt schon fast an eine Sensation. Aber auch die Demonstrationsfahrten durften sich sehen lassen. Dieser Veranstaltungsbericht fasst Ereignisse und Stimmung zusammen und zeigt die meisten anwesenden Fahrzeuge auf rund 400 Bildern.

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Abarth 100 TCR (1970) - Lignières Historique 2014

Abarth 100 TCR (1970) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Abarth 595 Replica (1972) - Lignières Historique 2014

Abarth 595 Replica (1972) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Der passende Helm für das historische Auto

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Der passende Helm für das historische Auto

© Bruno von Rotz, 2014

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Abarth 3000 V8 Spoil-Prototyp (1970) - Lignières Historique 2014

Abarth 3000 V8 Spoil-Prototyp (1970) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Renault R8 Gordini (1968) - Lignières Historique 2014

Renault R8 Gordini (1968) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Daren Mk. III (1971) - Lignières Historique 2014

Daren Mk. III (1971) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Van Diemen (1992) - Lignières Historique 2014

Van Diemen (1992) - Lignières Historique 2014

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Marcel Fässler, dreifacher Le Mans Sieger, am Start im Formel Ford

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Marcel Fässler, dreifacher Le Mans Sieger, am Start im Formel Ford

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Michelin-Männchen als Beifahrer von George Dönni

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Michelin-Männchen als Beifahrer von George Dönni

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Hans Matti am Lenkrad seines Bugatti

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Hans Matti am Lenkrad seines Bugatti

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Das Publikum besichtigte das Rennwagenfeld mit grossem Interesse

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Das Publikum besichtigte das Rennwagenfeld mit grossem Interesse

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Die beliebte Aufstellung der Rennfahrzeuge über den Mittag

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Die beliebte Aufstellung der Rennfahrzeuge über den Mittag

© Bruno von Rotz, 2014

75

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Ende der Publikumsbesichtigung, die Fahrzeuge fahrne zurück ins Fahrerlager

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Ende der Publikumsbesichtigung, die Fahrzeuge fahrne zurück ins Fahrerlager

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Die Ehrengäste werden im Tribelhorn des Verkehrshauses elektrisch um den Kurs chauffiert

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Die Ehrengäste werden im Tribelhorn des Verkehrshauses elektrisch um den Kurs chauffiert

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Moderner Abarth 695 Biposto als Führungsfahrzeug

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Moderner Abarth 695 Biposto als Führungsfahrzeug

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Jaguar-Renntaxi, von Fredy Barth sportlich bewegt

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Jaguar-Renntaxi, von Fredy Barth sportlich bewegt

© Bruno von Rotz, 2014

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Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Achtung Öl auf der Piste

Lignières Historique 2014 - Eindrücke/Impressionen - Achtung Öl auf der Piste

© Bruno von Rotz, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

Eindrücke vom Concours d'Elégance in Neuenburg anlässlich der Lignières Historique 2014

© Lignières Historique, 2014

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Abarth 100 TCR (1970) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Fiat-Abarth 1000 TCR Corsa (1968) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth Simca 2-mila (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth 1300 OT (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Fiat-Abarth 2000 OT America (1969) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth 3000 V8 Spoil-Prototyp (1970) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth 3000 V8 Spoil-Prototyp (1970) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth Spoil-Prototyp (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth Spoil-Prototyp (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth Spoil-Prototyp (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Shelby Cobra SIC 427 (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

De Tomaso Pantera GT3 (1973) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Lancia Delta S4 (1986) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Datsun Fairlady Z (280Z Coupé) GT (1974) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Jaguar E-Type Lightweight Low Drag (1962) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Talbot Sunbeam (1980) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Ford Mustang (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

MG B GT V8 (1978) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Ford Mustang Fastback (1966) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Renault-Alpine A110 1300 S (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Renault-Alpine A110 Gr. 4 1600s (1969) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Volvo 122 SR (1965) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Aston Martin DB4 GT Zagato (1961) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Denzel (1958) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Renault R8 Gordini (1968) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Renault R8 Gordini (1968) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Renault R8 Gordini (1966) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Diemen (1992) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Degen FRF88 (1988) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Diemen (1991) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Diemen (1992) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Diemen RF92 (1992) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Merlyn MK 10 F3 (1967) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Crossle 9S (1966) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Dangel 812 (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Sauber C5 (1976) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Sauber C5 (1976) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Griffon Sport Proto (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Lotus 23b (1963) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Swica 387 (1987) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Grac MT14 (1972) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

March 712M (1971) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Van Diemen Formel Ford 2000 (1981) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Lola Mk. I (1960) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Lola Mk. I (1960) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Alvis Spezial (1936) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Maserati 8CM (1933) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Bugatti T35 B (1929) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Riley 2-Seater Sport (1934) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

MG N Magnette Supercharger (1936) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Buick C8 Racing Car (1939) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Healey Silverstone (1949) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

MG K Magnette Kompressor (1933) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Alvis FF Supercharged (1933) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Jaguar SS 100 (1935) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Bugatti 37A (1929) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Bugatti 37A (1929) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Amilcar CGS (1924) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Amilcar CGS (1924) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

MG TC (1948) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

MG (1930) - Lignières Historique 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Honda Yoshimura CB 460 FR (1975) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Honda RS (1985) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Norton International Sidecar (1939) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - LCR BRM Wsiwssauto (1997) - Biland/Waltisperg (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Motosacoche C50 (1930) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Ducati Racer (1969) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - FGR Sidecar (Eigenbau) (1982) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Suzuki Kneeler (1970) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - Suzuki Windle Light (1978) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - BMW Maltri Höckler (1955) (© Bruno von Rotz, 2014)

Lignière Historique 2014 - Motorräder und Gespanne - BMW Kneeler (1962) (© Bruno von Rotz, 2014)

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