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Fotogalerie «Goodwood Revival 2023 – Powerslides und Petticoats»

Von Jahr zu Jahr wird es schwerer, einen originellen Vorspann zum Goodwood-Revival zu schreiben. Deshalb hier nur das wichtigste Vokabular: Historischer Motorsport, Kostümball, Gartenparty, Zeitreise, einmalig, unnachahmlich. Sie wissen ja inzwischen, worum es geht. Unser Veranstaltungsrückblick liefert die passenden Bilder zu den genannten Begriffen.

Aston Martin DB3S (1955) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Maserati 250 S (1957) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Shelby Cobra 427 (1965) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Shelby Cobra Daytona Coupe (1964) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Shelby Cobra Daytona Coupe (1964) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

"Wenn du nicht all dein Geld in dein Motorrad stecken würdest, könnten wir auch zu Hause in die Röhre kucken." – Goodwood Revival 2023

Am Gesichtsausdruck lässt sich erkennen, wer den Settrington Cup besonders ernst nimmt. Auch ein Schaurennen ist schliesslich ein Rennen – Goodwood Revival 2023

Come fly with me – Goodwood Revival 2023

Das Starterfeld der Parade zu Ehren Carroll Shelbys – Goodwood Revival 2023

Das Verbot von Marlon brandos Film "Der Wilde" 1953 hat offenbar nichts gebracht – Goodwood Revival 2023

Ge-kleidet, nicht ver-kleidet: Historisch korrekte Garderobe bis hin zur Kamera – Goodwood Revival 2023

Jacky Ickx signiert ein Lenkrad – und trägt neuerdings Bart – Goodwood Revival 2023

Le-Mans-Start zum Settrington Cup – Goodwood Revival 2023

Letzter Check der Instrumente vor dem Start zum Settrington Cup – Goodwood Revival 2023

Mal was anderes Matchbox: die Damen konnten sich im übergrossen Puppenkarton fotografieren lassen – Goodwood Revival 2023

Nur echt mit Hut: in der Mitte Carroll Shelbys Enkelsohn Aaron – Goodwood Revival 2023

Shelbys grösster Erfolg? Der Siegerwagen der 24 Stunden von Le Mans 1966 – Goodwood Revival 2023

Sir Jackie Stewart fuhr Demorunden sich selbst zu Ehren im Tyrrell 006 von 1973 – Goodwood Revival 2023

Spitfires im Paarflug – Goodwood Revival 2023

Start zur Barry Sheene Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Tom Kristensen, Derek Bell and Stephane Darracq – Goodwood Revival 2023

Tories-Abgeordnete Penny Mordaunt und der Duke of Richmond Charles Gordon Lennox – Goodwood Revival 2023

Hopp Schwiiz! – Goodwood Revival 2023

Rennsport im Kopf, Michel Vaillant auf dem Helm – Goodwood Revival 2023

Jenson Button im Gespräch mit einem Reporter – Goodwood Revival 2023

Aufräumarbeiten nach einem Abflug in der Schikane – Goodwood Revival 2023

Glamcabs, die wohl glamourösesten Taxis der Welt – Goodwood Revival 2023

Glanzstück: Spartan Executive von 1939 – Goodwood Revival 2023

Wo sind wir hier nochmal? – Goodwood Revival 2023

Nichts ist wirklich kaputt, solange es sich noch mit Gewebeband reparieren lässt – Goodwood Revival 2023

Der Gastgeber zeigt sich begeistert ob der neuen Tätowierung – Goodwood Revival 2023

Hübsch fürs Foto, aber fürs schmutzige Fässerladen vielleicht doch eine Spur zu edel – Goodwood Revival 2023

Bitte recht freundlich: Die Damen strahlen mit dem prunkvollen Karussell um die Wette – Goodwood Revival 2023

Dieses Souvenier geht unter die Haut – Goodwood Revival 2023

Ein Kunstwerk aus Kühlrippen, Saugrohren und poliertem Metall – Goodwood Revival 2023

Das ging ins Auge: kleinere Blessuren blieben natürlich nicht aus – Goodwood Revival 2023

Flachschnauzer mal anders: So hatte sich der Bizzarrini-Pilot das Ende seiner Fahrt sicher nicht vorgestellt – Goodwood Revival 2023

Das Feld der Royal Automobile Club TT Celebration hinter dem Safety Car – Goodwood Revival 2023

Volle Breitseite: Diese Cobra muss von der Strecke getragen werden – Goodwood Revival 2023

Jaguar, Sunbeam, Austin, MG – englische Marken dominieren den Besucherparkplatz – Goodwood Revival 2023

Die nebenstehenden Autos halten Respektabstand zum mächtigen Bentley – Goodwood Revival 2023

Cobra-Prinzip: englischer Allard J2 mit US-V8 – Goodwood Revival 2023

Zwei heissgemachte Vorkriegs-Ford neben einem sportlichen Anglia – Goodwood Revival 2023

Anderswo auf der Rennstrecke, hier auf dem Besucherparkplatz: Aston Martin DBR 1 – Goodwood Revival 2023

Üppig berädert: Pontiac Star Chief Custom Safari von 1958 – Goodwood Revival 2023

Der Besucherparkplatz: grosse Limousinen und kleine Sportwagen – Goodwood Revival 2023

Das Lieblingskleider oder die Betriebsanleitung vergessen? Keine Sorge, hier gibt's Ersatz – Goodwood Revival 2023

Für den tierlieben Paten: Perdeköpfe (und ganze Tiere) aus Holz – Goodwood Revival 2023

Zielgruppenorientiert: Infozelt für die automobile Genussreise durch die Schweiz – Goodwood Revival 2023

Sowas nennt man heute wohl "Cross-Marketing": Modell des St. Moritzer "The ICE" – Goodwood Revival 2023

Wem es auf der Strecke noch nicht rund genug geht, der klettert aufs Karussell – Goodwood Revival 2023

Stosszeiten Meiden: Deutlich mehr Stau bei der Ein- als bei der Ausfahrt – Goodwood Revival 2023

Der Zauber von Goodwood: hier hängt man sogar gerne hinter dem Abschleppwagen – Goodwood Revival 2023

Die unbekannteren Lotus: Mk I (vorn) und Mk III von 1948 und 1951 – Goodwood Revival 2023

Das vielleicht schönste Safety Car der Saison 2023 vor dem vielleicht berühmtesten Farbschema der Formel 1 – Goodwood Revival 2023

Schwarz und Gold waren die typischen Lotus-Farben der Siebziger – Goodwood Revival 2023

Je bunter die Brille, desto besser die Laune – Goodwood Revival 2023

Als diese drei Minis vom Band lieffen, wussten sie noch nichts von ihrer deutschen Zukunft – Goodwood Revival 2023

Das Oktoberfest ist inzwischen bis nach Goodwood herübergeschwappt – Goodwood Revival 2023

Noch ein paar letzte Feinabstimmungen vor dem Start – Goodwood Revival 2023

Dass es sowas noch gibt: ein Aston Martin DB5 einmal nicht im typischen James-Bond-Grau – Goodwood Revival 2023

Jaguar D-Typ als Teil der Le-Mans-Historie der Marke – Goodwood Revival 2023

Nicht nur in Ascot präsentieren die Damen ausgefallene Hutmode – Goodwood Revival 2023

Porsche der Lüfte: North American Navion von 1946 mit luftgekühltem Sechszylinder-Boxermotor – Goodwood Revival 2023

Triumph TR3 nebst adretter Begleitung – Goodwood Revival 2023

Start zur Fordwater Trophy für Porsche 911 der Jahrgänge 1964 und 1965 – Goodwood Revival 2023

Einer der wenigen Anlässe, bei denen ein Militäraufmarsch ein Grund zur Freude ist – Goodwood Revival 2023

Stehzeug: Alfa Romeo Alfasud als Cuprenner – Goodwood Revival 2023

Das Vorbild für den Harlekin-Polo? Benetton B190 von 1990 – Goodwood Revival 2023

Die drei höchsten C des US-Rennsports: Cobra, Cheetah und Corvette – Goodwood Revival 2023

Chevrolet Corvette Sting Ray zwischen zwei Jaguar E-Type bei der Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Bei aller Liebe zum Historischen: die Technik ist auf dem neuesten Stand – Goodwood Revival 2023

Kleid, Sonnenbrille und Frisur passen. Abzüge gibt's für Turnschuhe, Tattoo und Telefon – Goodwood Revival 2023

Bobby in den Fünfzigern hätte man sein müssen – Goodwood Revival 2023

Wenn es nacht wird neben der Rennbahn... – Goodwood Revival 2023

Lamborghini Countach in Cannonball-Run-Aufmachung – Goodwood Revival 2023

Ungewöhnlich schick gekleidete Politesse neben ungewöhnlich kleinem Dienstwagen – Goodwood Revival 2023

Start zur Goodwood-Trophy für Grand-Prix- und Voiturette-Rennwagen von 1930 bis 1951 – Goodwood Revival 2023

Ein Vergnügen für drei Generationen – Goodwood Revival 2023

Goodwood-Trophy für Grand-Prix- und Voiturette-Rennwagen von 1930 bis 1951 – Goodwood Revival 2023

Bugatti und Talbot-Lago vertraten die französische Rennfarbe Hellblau – Goodwood Revival 2023

Barry Sheene Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Barry Sheene Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Evolution: von hinten nach vorn weden die Rennwagen immer niedriger und breiter – Goodwood Revival 2023

Erinnerung an den Mann, der mit einfachsten Mitteln einige der besten Sportwagen der Welt geschaffen hat – Goodwood Revival 2023

Shelby ist mehr als nur Cobra, z. B. auch ein MG TC – Goodwood Revival 2023

Ganz ohne Cobras geht es bei einem Demolauf zu Ehren Carroll Shelbys dann doch nicht – Goodwood Revival 2023

Ganz ohne Cobras geht es bei einem Demolauf zu Ehren Carroll Shelbys dann doch nicht – Goodwood Revival 2023

Die ersten drei Starter des Levant-Cup hinter dem Safety Car – Goodwood Revival 2023

Überlegen: ein GTO vor vier SWB – Goodwood Revival 2023

Kein Auto unter einer Million: Rennen wie der Lavant Cup sind der Albtraum jeder Versicherung – Goodwood Revival 2023

Diese vier Ferrari demonstrieren sehr anschaulich das durchfahren der Kurve mit leichtem Schwimmwinkel – Goodwood Revival 2023

Jetzt auf Elektroantrieb umrüsten? Ferrari 250 GTO mit feurigem Motorplatzer – Goodwood Revival 2023

Wenig schall, viel Rauch: der V12 ist gelöscht, aber tot – Goodwood Revival 2023

Mobilitätsgarantie: Weiter gehts huckepack auf dem DAF-Abschlepper – Goodwood Revival 2023

Etwas raumgreifendere Startaufstellung beim "Freddie March Spirit of Aviation" – Goodwood Revival 2023

Farbenfrohes Porsche-911-Feld bei der Fordwater Trophy – Goodwood Revival 2023

Farbenfrohes Porsche-911-Feld bei der Fordwater Trophy – Goodwood Revival 2023

Dunkelblau mit weissen Streifen: der typischste Shelby in der typischsten Lackierung – Goodwood Revival 2023

Ländlich: 1958er Ford Ranchero vor 1957er Ford Country Sedan – Goodwood Revival 2023

Vespa und Pilotin mit gleicher Frisur – Goodwood Revival 2023

Funktionskleidung: links gut aussehen, rechts gut schützen – Goodwood Revival 2023

Komplementärmode: Schuhe und Röcke schön aufeinander abgestimmt – Goodwood Revival 2023

Wenn die Frisur nicht historisch genug ist, kann man sich beim ortsansässigen Coiffeur helfen lassen – Goodwood Revival 2023

Royal Automobile Club TT Celebration: V8-Monster auf feuchter Piste – Goodwood Revival 2023

Seltene Begegnung in freier Wildbahn: Jaguar jagt Cobra – Goodwood Revival 2023

Seltene Begegnung in freier Wildbahn: Jaguar jagt Cobra – Goodwood Revival 2023

Lotus 56 B (1971) – 75 Years of Lotus – Goodwood Revival 2023

Lotus 15 (1958) – 75 Years of Lotus – Goodwood Revival 2023

Lotus 27 (1963) – 75 Years of Lotus – Goodwood Revival 2023

Lancia D 50 (1954) – Richmond & Gordon Trophies – Goodwood Revival 2023

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) – Rudge-Whitworth Cup – Goodwood Revival 2023

Bizzarrini 5300 GT (1966) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Lotus 18 (1961) – Glover Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar 3.4 Litre (1958) – St Mary's Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar 3.4 Litre (1957) – St Mary's Trophy – Goodwood Revival 2023

Studebaker Golden Hawk (1956) – St Mary's Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar Mk VIII (1959) – St Mary's Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar C-Type (1952) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar C-Type (1952) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar C-Type (1952) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Maserati 250 S (1957) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Jaguar C-Type (1952) – Freddie March Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

Bizzarrini 5300 GT (1966) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

AC Cobra (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Ford GT 40 (1965) – Whitsun Trophy – Goodwood Revival 2023

MG K3 Parnell (1933) – Goodwood Trophy – Goodwood Revival 2023

ERA A-Type R3A (1931) – Goodwood Trophy – Goodwood Revival 2023

BRM Type 15 Mk I (1952) – Goodwood Trophy – Goodwood Revival 2023

MG K3 Parnell (1933) – Goodwood Trophy – Goodwood Revival 2023

Alta 61 IS (1937) – Goodwood Trophy – Goodwood Revival 2023

Norton Manx 30 M (1962) – Barry Sheene Memorial Trophy – Goodwood Revival 2023

TVR Griffith 400 (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Tojero Buick GT (1962) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

AC Cobra (1963) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Maserati 250 S (1957) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Maserati 300 S (1956) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Ford GT 40 Mk III (1968) – 100 Years of Carroll Shelby – Goodwood Revival 2023

Ferrari 250 GT Drogo (1960) – Lavant Cup – Goodwood Revival 2023

Ferrari 330 GTO (1963) – Lavant Cup – Goodwood Revival 2023

Ferrari 250 SWB (1960) – Lavant Cup – Goodwood Revival 2023

Ferrari 250 LM (1964) – Lavant Cup – Goodwood Revival 2023

Ferrari 250 GT SWB Bizzarrini "Breadvan" (1962) – Lavant Cup – Goodwood Revival 2023

Porsche 911 (1965) – Fordwater Trophy – Goodwood Revival 2023

Hamill SR-3 (1965) – Whitsun Trophy – Goodwood Revival 2023

Crossle Mk 5 S (1964) – Whitsun Trophy – Goodwood Revival 2023

Ford GT 40 Roadster (1965) – Whitsun Trophy – Goodwood Revival 2023

Bizzarrini P 538 (1966) – Whitsun Trophy – Goodwood Revival 2023

Lotus 16 (1959) – Richmond & Gordon Trophies – Goodwood Revival 2023

Ferrari Dino 246 F1 (1960) – Richmond & Gordon Trophies – Goodwood Revival 2023

Bizzarrini 5300 GT (1966) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

AC Cobra (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Chevrolet Corvette Sting Ray (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

AC Cobra (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Tojero Buick GT (1962) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

Jaguar E-Type (1965) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

AC Cobra (1964) – Royal Automobile Club TT Celebration – Goodwood Revival 2023

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