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Fotogalerie «Das „Akademische“ - wenn Teamchefs und Journalisten ihr eigenes Rennen fahren»

Entstanden war das “Akademische”, dem Namen entsprechend, als Fahrtraining für Studenten. Doch in den Siebzigerjahren wurde es zudem zu einer Jux-Veranstaltung, bei der sich Teamchefs und Journalisten mit richtig schnellen Autos Saures gaben. Dass dabei einiges zu Bruch ging ist klar. Rainer Braun erzählt einige der schönsten Anekdoten aus der Geschichte des Akademischen und illustriert sie mit eindrücklichen Bildern.

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Mit einem Riesensatz in den Reifenstapel beendet Audi-Vorstand Jürgen Stockmar im IMSA-quattro seinen Auftritt 1989 (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1989)
Prestige-Duell - Fürhungskampf der Capri-RS-Amateure Rainer Braun und Michael Kranefuss im Jahr 1972 (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1972)
VIP-Transport - auf einer Sackkarre wird Kollege Kalli Hufstadt 1975 von seinen Mitstreitern Drehsen, Trint und Braun zu seinem Super-V-Renner geschafft und ins Cockpit gekippt (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1974)
Lagebesprechung - aufmerksam lauscht die Fiesta-Truppe 1983, was Ford-Pressemann Wolfgang Sander an Spiegeregeln zu verkünden hat (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1983)
Drei Hochkaräter - in den DTM-Topmodellen Alfa 155, Opel Calibra und Mercedes-Benz 190E durfte 1993 Platz genommen werden (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1993)
Rad ab - der damalige Mercedes-Rennschef Norbert Haug standet 1992 mit Radverlust im Motodrom (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1992)
Schrecksekunde - Bernd Ostmann (AMS) gerät im DTM-Kadett in arge Nöte (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1985)
Lohn für Leistung - die traditionelle Siegertrophäe für den Gesamtsieger des Akademischen (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1981)
Die andere Pressemitteilung - ITR Communiqué im Jahr 1992 (© Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun, 1992)

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