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30 Jahre DTM - die deutsche Welt der Tourenwagen

Erstellt am 28. April 2014

Leselänge 3min

Text:

Daniel Reinhard

Fotos:

Daniel Reinhard

47 12 4

Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evo (1994) - Start auf dem Norisring

Mercedes Benz 190 E 2.5-16 Evo (1991) - Kampfszenen in Hockenheim

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Bilder

Mercedes Benz 190E 2,3-16 (1988) - Roland Asch

Audi V8 Quattro DTM (1990) - Stuck und Röhrl auf dem Norisring

Audi V8 Quattro DTM (1990) - Hans Joachim Stuck auf dem Norisring

BMW M3 (1990) - Fabien Giroix auf dem Hockenheimring mit vollem Einsatz

BMW M3 (1990) - Missverständnisse in Hockenheim

Zusammenfassung

Mit der Saison 2014 feiert die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft DTM ihren 30. Geburtstag. Das erste Rennen fand 1984 in Zolder statt, der Sieger hiess damals Harald Grohs auf BMW. Zeitweise starteten in der DTM 16 verschiedene Fahrzeugtypen. Der runde Geburtstag gibt Anlass für einen Rückblick auf Fahrer, Fahrzeuge und Rennaction.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Startschuss in Zolder
Als Nachfolger der Deutschen Rennsport Meisterschaft
Artenvielfalt
Mit der DTM verbunden
Über 400 Rennen bis heute
Alle DTM-Meister im Überblick

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) gehört zu den berühmtesten Rennserien der Welt und sie feiert dieses Jahr einen runden Geburtstag. Auf dem Rundkurs von Zolder in Belgien, 70 Kilometer nordwestlich von Aachen beginnt am 11. März 1984 eine neue Ära im Motorsport. Beim traditionsreichen Bergischen Löwen stehen 24 Tourenwagen verschiedenster Größen am Start. Es ist das erste Rennen der neu geschaffenen Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft, aus der zwei Jahre später die DTM hervorgehen wird. „Wir sind damals alle sehr aufgeregt nach Zolder gefahren. Ein großes Starterfeld mit klangvollen Namen, und ich war mit dabei“, erinnert sich Volker Strycek, der in einem BMW 635 CSi auf Anhieb den dritten Platz herausfährt und den Grundstein zu einer höchst erfolgreichen Saison legt.

3min

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ko******

07.05.2014

Antworten

Alle Kommentare treffen die Problematik,
es ist wie in der Politik, die Verantwortlichen,
wissen nicht mehr was der Zuschauer resp.
Bürger möchte.

von mo******

06.05.2014 (09:30)

Antworten

Eine tolle Unterhaltung ist die moderne DTM ja schon noch. Doch es fehlt die bunte Mischung aus Werks- und Privatteams der frühen Phase, als sich ein Unternehmer nebenher noch ein Rennauto für sein Vergnügen am Wochenende leisten konnte. Eben echte Tourenwagen und nicht unbezahlbare, überzüchtete Rennprototypen mit einem Hauch einer seriennahen Karosserie. Ich vermisse persönlich die Mustangs, Rovers und Co, welche immer wieder bunt aus dem deutschen Mix herausgestochen haben.

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