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Fotogalerie «Wie Mercedes in den Dreissigerjahren mit einem Kleinwagen brillierte - Mercedes-Benz 170 V»

1931 stellte Mercedes-Benz auf dem Pariser Salon den «170» vor. Mit diesem Wagen sollte für die berühmte Marke ein neues Zeitalter beginnen, denn nie zuvor hatte ein Fahrzeug mit dem Stern höhere Stückzahlen erreicht. Und das zurecht. Dieser Bericht schildert die Geschichte des Mercedes-Benz 170 und beschreibt die Erfahrungen am Steuer eines offenen Exemplars, illustriert mit vielen historischen Aufnahmen.

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet B mit Wohnwagen

Mercedes-Benz 170 (1931) - Cabriolet C mit geschlossenem Dach

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Mercedes-Benz 170 (1932) - mit Limousinenaufbau, hergestellt zwischen 1931 und 1936 (© Copyright Daimler AG, 1932)

Mercedes-Benz 170 (1931) - sehr aufrechter Stil beim Cabriolet C (© Copyright Daimler AG, 1931)

Mercedes-Benz 170 (1934) - Cabriolet C, gebaut zwischen 1931 und 1936 (© Copyright Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz L 300 (1935) - Lieferwagen, gebaut zwischen 1932 und 1935 (© Copyright Daimler AG, 1935)

Mercedes-Benz 170 (1934) - Fahrgestell der Baureihe zwischen 1931 und 1936 (© Copyright Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz 170 (1934) - Sicht auf das Fahrgestell der Fahrzeuge zwischen 1931 und 1936 (© Copyright Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz 170 (1930) - Motor der Baureihe 15 (© Copyright Daimler AG, 1930)

Mercedes-Benz 170 (1936) - beim Sechszylinder wird die eine Radseite von der anderen nicht beeinfluss, dank Schwinachsen und Spiralfederung (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1939) - Cabriolet B mit geschlossenem Dach (© Copyright Daimler AG, 2010)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - elegant und modisch zu jener Zeit, das Cabriolet A (© Copyright Daimler AG, 2010)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - als Limousine (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet B in geschlossenem Zustand (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - Cabriolet Typ B, mit 38 PS, Bauzeit 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - als 38 PS starker Tourenwagen, gebaut von 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - als Limousine, wie sie zwischen 1936 und 1942 gebaut wurde (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Armaturenbrett des Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet A mit 2-3 Sitzen, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet A mit offenem Dach - diese Fahrzeuge wurden zwischen 1936 und 1942 gebaut (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet A, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet A, offen und das Platzangebot hier schön zeigend, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - elegantes Cabriolet A, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet B als Schnittmodell im Werk Sindelfingen (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - das Fahrgestell ohne Aufbau, so gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - die 38-PS-Limousine, wie sie zwischen 1936 und 1942 das Werk Sindelfingen verliess (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Interieur des Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Kraftdroschke, Limousine, 38 PS, Bauzeit 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Zugang zur Rückbank im Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1937) - Rücksitzbank der Limousine, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1937)

Mercedes-Benz 170 V (1936) - Pedalerie und Fussbereich im Cabriolet B, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - Fahrgestell mit 38-PS-Motor, Bauzeit 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 170 V (1937) - Roadster auf einer Gouache von Leibach (© Copyright Daimler AG, 1937)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - als Lieferwagen mit 38 PS, Bauzeit von 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - Cabrio-Limousine mit 38 PS, gebaut zwischen 1936 und 1942 (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 170 V (1938) - Limousine mit zwei Türen (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 170 V (1939) - 38-PS-Limousine, Bauzeit von 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1939)

Mercedes-Benz 170 V (1939) - Cabriolet B mit 38 PS, gebaut von 1936 bis 1942 (© Copyright Daimler AG, 1939)

Mercedes-Benz 170 VG (1943) - Limousine mit Holzgasgenerator (Holzvergaser) (© Copyright Daimler AG, 1943)

Mercedes-Benz 170 H (1936) - die kleine Limousine (© Copyright Daimler AG, 2000)

Mercedes-Benz 130 (1933) - Limousine in klassischer Zweifarbenlackierung (© Copyright Daimler AG, 2000)

Mercedes-Benz 150 (1935) - der Sportroadster - die sportlichste Art, damals einen kleinen Mercedes zu fahren (© Daimler AG, 2000)

Mercedes-Benz 150 (1935) - das Armaturenbrett des Sportroadsters (© Daimler AG, 2000)

Mercedes-Benz 130 (1934) - Fahrgestell ohne Aufbau (© Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz 150 (1934) - Fahrgestell ohne Aufbau (© Copyright Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz 170 H (1938) - Cabrio-Limousine, Bauzeit 1936 bis 1939 (© Copyright Daimler AG, 1938)

Mercedes-Benz 130 (1935) - Cabrio-Limousine, gebaut zwischen 1934 und 1936 (© Copyright Daimler AG, 1935)

Mercedes-Benz 170 H (1936) - Cabrio-Limousine, gebaut zwischen 1936 und 1939 (© Daimler AG, 1936)

Mercedes-Benz 170 H (1936) - als Limousine (© Daimler AG, 1936)

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