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Fotogalerie «Vauxhall-Zimmerli von 1948 - Schweizer Sportwagen auf englischer Basis»

Kurz nach dem Krieg gab es kaum einen Automobilhersteller, der Sportwagen anbot. In die Lücke sprangen initiative Unternehmer wie die Gebrüder Zimmerli, die auf Basis des Vauxhall Velox einen zweisitzigen Roadster bauten, der bis heute überlebt hat. Dieser Fahrzeugbericht beschreibt den einmaligen Sportwagen aus der Schweiz und zeigt ihn auf vielen Bildern, ergänzt mit Erklärungen und Fotos zum Ausgangsfahrzeug.

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - niedrige Silhouette

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Vauxhall "Zimmerli" (1948) - kurzer Überhang vorne, langer Überhang hinten (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - das Dach macht den Wagen nicht eleganter (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - das Dach überzeugt ästhetisch nicht (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Frontansicht (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Heckansicht mit montiertem Dach (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - klassische Pontonform (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - notdürftige Kaputze (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Cockpit mit zwei Kübelsitzen (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Lenkrad aus dem Serien-Vauxhall (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - das Vauxhall-Zeichen (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - kein Brett, sondern ein Metall-Panel (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - reichhaltige Instrumentierung (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Kübelsitze (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - an vielen Orten gezeigt (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - der Reihensechszylinder des Vauxhall Velox (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - sechs Zylinder in Reihe, rund 55 PS bei 3000 Umdrehungen (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Chassis-Plaketten und Kommissionsnummer (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - kleiner Kühlergrill (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - auch eine kleine Kühlerfigur darf sein (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - ausgezeichnet (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - die Räder vom Vauxhall (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - klassische Rundscheinwerfer (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - flaches Auspuffrohr (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Wetterschutz (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - komplettes Werkzeugset (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall "Zimmerli" (1948) - Vauxhall-Zeichen im Interieur (© Ryan Merrill - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)

Vauxhall Velox (1954) - in der Schweiz montierter Englänger - Genfer Automobilsalon 1954 (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Sechszylinder (1953) - mit neu gestaltetem Heck - am Automobilsalon in Genf 1953 (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Velox (1948) - als Limousine (Quelle: Archiv)

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