Info für Besucher ohne Javascript

31

Fotogalerie «Seat Ibiza Bimotor – Autofahren in Stereo»

Mit Improvisationstalent und Kreativität bastelte Seat 1986 die denkbar eigenwilligste Version eines allradgetriebenen Rallye-Geräts. Eine exklusive Ausfahrt am Limit mit dem Ibiza Bimotor.

1

Die zusammen zwischen 250 und 280 PS starken Motoren haben mit den etwa 1000 kg des Rallye-Ibiza leichtes Spiel

Die zusammen zwischen 250 und 280 PS starken Motoren haben mit den etwa 1000 kg des Rallye-Ibiza leichtes Spiel

© Robert May, 2014

Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.

Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:

Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO

Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Die zusammen zwischen 250 und 280 PS starken Motoren haben mit den etwa 1000 kg des Rallye-Ibiza leichtes Spiel (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Motorsound von vorne und von hinten: "Car Stereo" ist eine sehr passende Beschriftung (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Zweimal zwei: 1986 und 87 wurden José Servià und Lluis Corominas zweite in der spanischen Rallyemeisterschaft (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Obwohl mehr oder weniger improvisiert, wirkt der Seat doch durchdacht und ausgereift (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Obwohl mehr oder weniger improvisiert, wirkt der Seat doch durchdacht und ausgereift (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Die heutige Lackierung orientiert sich am Farbschema der Saison 1988. Im Vorjahr war der Bimotor blau, 1986 weiss (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Die heutige Lackierung orientiert sich am Farbschema der Saison 1988. Im Vorjahr war der Bimotor blau, 1986 weiss (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Begriffsverwirrung: Die "Kofferraumklappe" ist eine zweite Motorhaube – und eigentlich nur ein abnehmbarer Deckel (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Die roten Schläuche leiten Ansaugluft zu den Vergasern (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Der Kühler sitzt vor dem Motor und wird durch die zwei grossen Metallschächte angeströmt (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Ein 1,5-Liter-Motor vorne und einer hinten. Die Leistungsangaben differieren zwischen jeweils 125 und 140 PS (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Strenggenommen müsste es "1,5 + 1,5" heissen. Insgesamt hat der Bimotor ja drei Liter Hubraum und nicht nur 2,25 (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – An der Pedalerie und dem Schaltknüppel hängen jeweils zwei Seilzüge – einer nach vorn und einer nach hinten (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Am Armaturenbrett gibt es quasi alles doppelt – bis auf Tacho und Lenkrad (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Anglo-italienische Doppelinstrumentierung von Smiths und Veglia (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Zwischen den Sitzen befindet sich ein weiterer "Schalthebel" zum manuellen trennen der Kupplungen (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Lack ist nur unnötiges Gewicht: Eine nackte Blechwand trennt die Piloten vom Heckmotor (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Von vorn könnte man ihn noch für einen gewöhnlichen, einmotorigen Ibiza halten (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Die Frontschürze mit dem ausgeprägten Spoiler fand sich auch am Serienmodell (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Bis hierhin sieht alles noch recht normal aus... (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Als der zweimotorige Seat erstmals aus der Werkstatt rollte, rieb sich mancher verwundert die Augen (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Als der zweimotorige Seat erstmals aus der Werkstatt rollte, rieb sich mancher verwundert die Augen (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Funktion vor Form: Das zerdengelte Auspuffrohr zeigt deutlich, dass es auf Ästhetik nicht ankam (© Robert May, 2014)

Seat Ibiza Bimotor (1987) - ADAC Eifel Rallye Festival 2018 (© Antoine Dellenbach, 2018)

Seat Ibiza Bimotor (1987) - ADAC Eifel Rallye Festival 2018 (© Antoine Dellenbach, 2018)

Seat Ibiza Bimotor (1987) - ADAC Eifel Rallye Festival 2018 (© Antoine Dellenbach, 2018)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Der zweimotorige Eigenbau in seiner Debütsaison 1986 (© Seat Coches Históricos, 1986)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Servià/Corominas bei der Rallye Lleidos 1986 (© Seat Coches Históricos, 1986)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Servià/Corominas bei der Rallye RACE Pals 1986 (© Seat Coches Históricos, 1986)

Seat Ibiza Bimotor (1986) – Servià/Corominas bei der Rally de Tierra de Lloret de Mar 1988 (© Seat Coches Históricos, 1988)

PARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Car Logistik Berlin

Bamotec

Limocontact Luxusautovermietung The Contact Company 1991 GmbH

Karosseriebau Roland Leibold und Harald Wolf GbR

Autohaus Müller Leipzig GmbH

CLUBS