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Fotogalerie «Saab oder wenn ein Flugzeughersteller Autos baut»

Gegründet wurde Saab mit dem Ziel, Militärflugzeuge zu bauen, 1937 gegründet. 1947 begann Saab mit der Produktion von Automobilen, der Saab 92 wurde ab 1949 in Serie hergestellt. Es folgten der Saab 93, 96, 99, 900 und 9000, nebst anderen Modellen, unter anderem die Sonett-Sportcoupés. 1989 verlor Saab nach und nach die Selbstständigkeit und ging im Jahre 2000 vollständig in General Motors auf. In diesem Bericht werden interessante Artikel, die zwischen 1947 und 1991 publiziert wurden, zusammengefasst.

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Saab 96 V4 (1976) mit Startnummer 152 an der 5. Bergprüfung Altbüron 2011

Saab 96 V4 (1976) mit Startnummer 152 an der 5. Bergprüfung Altbüron 2011

© Balz Schreier, 2011

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Saab 93 1957 an der Mille Miglia 2011

Saab 93 1957 an der Mille Miglia 2011

© Alexandra Pauli, 2011

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Oldtimer Sunday Morning Meeting in Zug - Mai 2011 - Saab 96

Oldtimer Sunday Morning Meeting in Zug - Mai 2011 - Saab 96

© Daniel Reinhard, 2011

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Saab 96 V4 Deluxe (1969) - angeboten unter Lot 080 an der Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen vom 26. November 2011

Saab 96 V4 Deluxe (1969) - angeboten unter Lot 080 an der Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen vom 26. November 2011

© Balz Schreier, 2011

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WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Saab 99 Turbo 1979

WRC Classic Rallye Deutschland 2010: Saab 99 Turbo 1979

© Balz Schreier, 2010

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Saab 900 Turbo Sedan (1982) - Werbung für den grossen Saab

Saab 900 Turbo Sedan (1982) - Werbung für den grossen Saab

Quelle: Archiv

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Saab 900 (1985) - Werbung aus dem Jahr 1985

Saab 900 (1985) - Werbung aus dem Jahr 1985

Quelle: Archiv

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Saab 900 Turbo 16S Aero (1988) - Werbung für den schnellen Turbo-Reisewagen im Jahr 1988

Saab 900 Turbo 16S Aero (1988) - Werbung für den schnellen Turbo-Reisewagen im Jahr 1988

Quelle: Archiv

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Saab 900 (1990) - Werbung für den Hersteller Saab im Jahr 1990

Saab 900 (1990) - Werbung für den Hersteller Saab im Jahr 1990

Quelle: Archiv

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Saab 93 B (1959) – behutsam modernisiert (© Archiv Automobil Revue)

Rallye Monte Carlo 1965 - Pat Moss auf Saab (Quelle: Archiv)

Saab 96 - Ein Saab mit Schweizer Besatzung an der Monte Carlo Rallye 1964 (© Archiv Automobil Revue)

Rallye Monte Carlo 1962 - Carlsson ("Carlsson auf dem Dach")/Palm siegen auf dem 2-Zylinder-Saab mit 70 PS (Quelle: Archiv)

Rallye Monte Carlo 1964 - Carlsson auf Saab (Quelle: Archiv)

Saab 96 (1963) - Business-Mobil, Aufnahme aus dem Verkaufsprospekt von 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1960) - Kraft und Schönheit vereint, Abbildung aus dem Verkaufsprospekt von 1960 (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1964) - immer wieder wurde die Nähe zum Flugzeugbau proklamiert, hier der Saab 96 vor einem Düsenjet des Typs Saab 35 Draken (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1960) - Technik sichtbar gemacht, Abbildung aus dem Verkaufsprospekt von 1960 (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1960) - Silhouette (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1967) - das Modell 96 inmitten seiner Geschwister, unter anderem ist auch der berühmte Sonett zu sehen, Abbildung aus Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Saab 95 (1972) - die Kombiversion war mit drei Sitzreihen ausgestattet, hatte am Markt aber wesentlich weniger Erfolg als die Limousine (© Archiv Automobil Revue)

Saab 95 (1959) - die Kombiversion in eleganter Zweifarbenlackierung (© Archiv Automobil Revue)

Saab 95 (1961) - eine ganze Familie passt in den Saab hinein (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1963) - für den Familienausflug, Aufnahme aus dem Verkaufsprospekt von 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1962) - das Modell 1962 in einer Prospektabbildung (© Archiv Automobil Revue)

Saab 96 (1962) - Saab 96 in zeitgenössischer Werbedarstellung (© Archiv Automobil Revue)

Saab Sonett V4 (1970) - im schönen gelben Kunsttstoffkleid (© Archiv Automobil Revue)

Saab Sonett II (1966) - die ganze Front konnte aufgeklappt werden (© Archiv Automobil Revue)

Saab Sonett III (1971) - mit von Hand zu bedienenden Klappscheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Saab V4 (1969) - Werbung aus dem Jahre 1969 - (Quelle: Archiv)

Saab 96 (1972) - bereits mit rechteckigen Lampen, Werbeaufnahme aus dem damaligen Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Saab 99 (1968) - der 1967 präsentierte 99 konnte vieles besser, trotzdem wurde der Saab 96 noch bis 1980 weitergebaut (© Archiv Automobil Revue)

Saab 99 (1971) - das grössere Modell 99 löste den 96 nach und nach ab, Vorteil dank vier Türen (© Archiv Automobil Revue)

Saab 99 (1971) - der grössere Saab 99 bot den einfacheren Einstieg durch vier Türen (© Archiv Automobil Revue)

Saab Turbo (1977) - 145 PS bringt der 2-Liter dank Turbolader - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)

Saab 900 Turbo (1979) - Werbung aus dem Jahre 1979 - (Quelle: Archiv)

Saab 900 Turbo (1980) - Werbung aus dem Jahre 1980 - (Quelle: Archiv)

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