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Es gab schon immer Autobauer, die nicht auf bewährten Spuren wanderten, sondern neue Wege suchten. Tesla ist das Beispiel der Neuzeit, gut 50 Jahre früher entstand 1946 die Firma “Playboy Motor Car Corporation” mit der Mission, in Amerika einen fortschrittlichen kompakten Sportwagen zu bauen. Die Zeichen standen gut, dass der Playboy die Herzen der Konsumenten im Sturm erobern würde, aber es sollte anders kommen. Dieser Bericht erzählt die kurze Geschichte des kompakten Playboys und zeigt ihn auf aktuellem undhistorischem Bildmaterial sowie in der damaligen Verkaufsliteratur.
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Playboy – amerikanisches Innovationsbündel oder Revoluzzer? (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Playboy A48 (1948) - einer der letzten Wagen, die gebaut wurden (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)Bild (1/1): Playboy A48 (1948) - einer der letzten Wagen, die gebaut wurden (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
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Playboy A48 (1948) - mit geschlossenem Blechdach (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - Heckansicht (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - Blick ins elegant gestaltete Cockpit (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - auf der Sitzbank sollten drei Leute Platz haben (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - Tacho (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - Blick unter die Motorhaube (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - Chassis-Plakette - Nummer 88 (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy A48 (1948) - das Playboy-Logo (© Jeff Creech - Courtesy RM/Sotheby's, 2018)
Playboy (1947) - der Prototyp mit Stoffverdeck (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - mit hochgeklapptem Dach (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - offen (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - mit heruntergeklappptem Stahldach (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - auf einer seltenen Farbaufnahme (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - neben einem Ford Model A von 1932 (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - im Grössenvergleich zum Ford Model A von 1932 (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - mit hochgeklapptem Stahldach (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1949) - längs eingebauter Vierzylinder (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1949) - Antriebsstrang und Aufhängungskonstruktionen (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - New York-Los Angeles - 3114 Meilen in 62 Stunden Fahrt (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - am Autosalon von Amsterdam im Mai 1948, der Beginn des Exportgeschäfts? (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - moderne Erscheinung (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1949) - Werksaufnahme (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - in Zweifarbenlackierung (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - in Zweifarbenlackierung, freigestellt (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1948) - mit heruntergeklapptem Stahldach (© Archiv Automobil Revue)
Playboy Station Wagon (1948) - im Dezember 1948 vorgestellt (© Archiv Automobil Revue)
Playboy Station Wagon (1948) - Sportkombi (© Archiv Automobil Revue)
Playboy (1947) - der Prototyp (© Archiv Automobil Revue)
 
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