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Fotogalerie «Showman – Opel Manta 1.6 SR im (historischen) Test»

Im ersten Halbjahr 75 machte der Manta nur noch 3,4% der deutschen Opel-Zulassungen aus (6630 von 191'544). Es war höchste Zelt für ein neues Modell. Und die zweite Auflage des Opel Manta konnte mit vielen Qualitäten überzeugen, wie der Test von damals aufzeigt.

Opel Manta Berlinetta (1975) – Das Boot immer mit dabei

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Opel Manta Berlinetta (1975) – Die Blinker lagen unverständlicherweise im schmutzanfälligen Bereich unter der Stossstange (Quelle: Archiv)

Opel Manta Berlinetta (1975) – Mit Zusatzscheinwerfern (Quelle: Archiv)

Opel Manta Berlinetta (1975) – Vor dem Rüsselheimer Stadttheater (Quelle: Archiv)

Opel Manta Berlinetta (1979) – Vor Schloss Hohenaschau (Quelle: Archiv)

Opel Manta Deluxe (1975) – Mit Berlinetta (Quelle: Archiv)

Opel Manta Deluxe (1979) – Erkennbar auch an den Felgen (Quelle: Archiv)

Opel Manta Deluxe (1979) – Mit umlaufender Schutzleiste (Quelle: Archiv)

Opel Manta Luxus (1975) – Blau-Grün-Kontraste (Quelle: Archiv)

Opel Manta Luxus (1975) – Mit Dachträger in den Skiferien (Quelle: Archiv)

Opel Manta SR (1975) – Mit Dachträger und Kajak (Quelle: Archiv)

Opel Manta Deluxe (1976) – Die zugespitzte Frontpartie und die breiten Mittelpfosten deuteten auf amerikanische Verwandtschaft hin (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta Deluxe (1976) – Markante B-Säule (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta SR (1976) – Ein Auto mit betont sportlichem Finish, das trotz markanter Kontraste unaufdringlich wirkte (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta Berlinetta (1978) – Die neuen Rechteckscheinwerfer verschmutzten nicht so leicht wie die eingezogenen Doppelscheinwerfer des Vorgängers (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Beim Frontaufprall schob sich die Opel-Sicherheitslenkung durch ihr stossnachgiebiges Falt-System zusammen (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Mit Features wie einer Sicherheitsgurtführung mit verstellbarem Führungsarm (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Nahm der Verkaufsprospekt das beleuchtete Opel-Zeichen vorweg? (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta GT/E (1978) – Ein Cockpit, so funktionell, wie man es sich nur wünschen kann (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta/Ascona (1976) – Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta E Berlinetta (1978) (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta SR (1972) - die sportlicheste Möglichkeit, Manta zu fahren - bis 90 PS, mattschwarze Verzierungen, Zusatzinstrumente, etc. (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Die GM-Dreistufen-Vollautomatik war für alle Manta-Modelle auf Wunsch und gegen Mehrpreis lieferbar (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta GT/E (1978) – Mehr Couch als Autositz (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Die Stossstangen waren entsprechend der ECE-Norm hoch angesetzt (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta (1978) – Die Stossstangen waren gummiert und um die Karosserieecken herumgeführt (© Archiv Automobil Revue)

Opel Manta SR (1979) und im Hintergrund der Manta GT/E mit Einspritzung (© GM Corporation, 1979)

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